申请/专利权人：黄山奔宇汽车部件股份有限公司

申请日：2022-02-10

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114393987B

主分类号：B60K11/04

分类号：B60K11/04;B60S1/62;B60Q9/00;F16F15/02;F16F15/067

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2023.08.11#著录事项变更;2022.05.13#实质审查的生效;2022.04.26#公开

摘要：本发明公开汽车散热器安全保护结构，包括第一安装座和第二安装座，所述第一安装座和第二安装座之间固定安装有两个连接座，两个所述连接座开设的滑动槽上均滑动安装有缓冲板，所述滑动槽内两侧对称设置有两个缓冲机构，所述第一安装座和第二安装座之间设置有用户保护散热器表面的防护机构，所述第一安装座和第二安装座上均开设有安装槽。本发明通过在第一安装座和第二安装座一侧设置防护机构，防护机构上设置的防护杆和防护板用于防止汽车前端受到撞击时，散热器表面受到撞击损伤；通过在第二安装座底部开设的渗水孔内设置液位传感器，方便监控散热器是否漏水，并对用户进行报警提示，实现了对散热器漏水状况的实时监控。

主权项：1.汽车散热器安全保护结构，包括第一安装座（1）和第二安装座（2），其特征在于，所述第一安装座（1）和第二安装座（2）之间固定安装有两个连接座（9），两个所述连接座（9）开设的滑动槽（91）上均滑动安装有缓冲板（3），缓冲板（3）与散热器两侧接触并固定，所述滑动槽（91）内两侧对称设置有两个缓冲机构（4），所述第一安装座（1）和第二安装座（2）上均开设有安装槽（11），两个所述安装槽（11）内结构相同，所述安装槽（11）一侧开设的缓冲槽（12）内设置有第三缓冲弹簧（14）；所述缓冲机构（4）包括固定杆（45），所述固定杆（45）上滑动安装的滑动块（46）上转动安装有下连接杆（43），所述下连接杆（43）上滑动安装有限位杆（42）一端，所述限位杆（42）另一端滑动安装于上连接杆（41）内，所述限位杆（42）上套设的第一缓冲弹簧（44）两端分别与上连接杆（41）和下连接杆（43）端部抵接配合，所述上连接杆（41）转动安装于缓冲板（3）底部，所述固定杆（45）上套设的第二缓冲弹簧（47）端部与滑动块（46）抵接配合；所述第一安装座（1）和第二安装座（2）之间设置有用于保护散热器表面的防护机构（5），所述防护机构（5）上的防护杆（51）两侧设置有若干防护板（54），所述防护杆（51）两端分别滑动安装于第一安装座（1）和第二安装座（2）的安装槽（11）上，所述防护杆（51）两端与两个安装槽（11）内的第三缓冲弹簧（14）端部固定连接；所述安装槽（11）的两侧均开设有移动槽（13），所述防护杆（51）两端均固定安装有两个移动块（52），防护杆（51）两端的两个移动块（52）分别滑动安装于两个安装槽（11）的两个移动槽（13）内；所述防护板（54）端部固定连接的安装板（55）上开设有螺纹孔，所述防护杆（51）上开设有若干通孔（53），所述安装板（55）通过固定螺栓锁紧于防护杆（51）一侧开设的固定槽内；所述第二安装座（2）中心位置开设有渗水孔（21），所述渗水孔（21）内设置有用于检测散热器是否泄漏的液位传感器（22）。

全文数据：

权利要求：

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