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【发明授权】橡胶减振阻尼器_中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司_201910234600.7 

申请/专利权人:中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司

申请日:2019-03-26

公开(公告)日:2024-03-19

公开(公告)号:CN109853361B

主分类号:E01D19/00

分类号:E01D19/00

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.03.19#授权;2019.07.02#实质审查的生效;2019.06.07#公开

摘要:本发明公开了一种橡胶减振阻尼器,涉及结构减振技术领域,包括:外筒、橡胶组件、螺杆和弹簧,外筒设有第一盖板;橡胶组件固定在外筒内;螺杆一端依次穿过第一盖板和橡胶组件,并固定在橡胶组件上,且螺杆上设有弹簧挡板;弹簧设于外筒内,且弹簧抵持于弹簧挡板和第一盖板之间。本发明的橡胶减振阻尼器在使用过程中橡胶剪切变形后可以快速恢复,增强减振效果及橡胶的使用寿命,且橡胶减振阻尼器的安装尺寸方便调节。

主权项:1.一种橡胶减振阻尼器,其特征在于,包括:外筒1,其设有第一盖板11;橡胶组件2,其固定在所述外筒1内;螺杆3,其一端依次穿过所述第一盖板11和橡胶组件2,并与所述橡胶组件2连接,所述螺杆3上还设有弹簧挡板31;弹簧4,其设于所述外筒1内,且所述弹簧4抵持于所述弹簧挡板31和第一盖板11之间;所述橡胶组件2包括连接内环21、橡胶环22和连接外环23,所述橡胶环22设于所述连接内环21和连接外环23之间,且所述连接内环21和所述连接外环23为钢质材料制造,再与所述橡胶环22通过硫化处理得到一体结构;所述连接内环21与所述螺杆3螺纹连接;所述外筒1内设有挡板12,所述连接外环23与所述挡板12连接;所述螺杆3上设有压板螺母32,其用于调节所述弹簧挡板31与第一盖板11之间的距离以抵消作用在所述橡胶组件2上的外力。

全文数据:橡胶减振阻尼器技术领域本发明涉及结构减振技术领域,具体涉及一种橡胶减振阻尼器。背景技术橡胶兼具弹性固体性质和粘性流体性质,以橡胶作为减振阻尼器已经有广泛的应用。在实际工程中的,橡胶减振阻尼器存在如下问题:例如在桥梁斜拉索减振中,安装时橡胶减振阻尼器中的橡胶在外力作用下而产生变形,使用过程中阻尼器橡胶长期处于剪切变形状态,橡胶减振效果差且振动载荷作用也使橡胶寿命大大降低;另外,斜拉索上的橡胶减振阻尼器安装好后,其尺寸不能再次调节,不适用于后期减振过程中安装尺寸的变化。发明内容针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种橡胶减振阻尼器,在使用过程中橡胶剪切变形后可以快速恢复,增加阻尼器的减振效果及橡胶的使用寿命。为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种橡胶减振阻尼器,包括:外筒,其设有第一盖板;橡胶组件,其固定在所述外筒内;螺杆,其一端依次穿过所述第一盖板和橡胶组件,并与所述橡胶组件连接,所述螺杆上还设有弹簧挡板;弹簧,其设于所述外筒内,且所述弹簧抵持于所述弹簧挡板和第一盖板之间。在上述技术方案的基础上,所述橡胶组件包括连接内环、橡胶环和连接外环,所述橡胶环设于所述连接内环和连接外环之间,且所述连接内环、橡胶环、和连接外环一体设置。在上述技术方案的基础上,所述连接内环与所述螺杆螺纹连接。在上述技术方案的基础上,所述外筒内设有挡板,所述连接外环与所述挡板连接。在上述技术方案的基础上,所述螺杆上设有压板螺母,其用于调节所述弹簧挡板与第一盖板之间的距离。在上述技术方案的基础上,所述螺杆位于所述外筒外部的一端设有管形花篮螺母,所述管形花篮螺母可沿所述螺杆往返移动。在上述技术方案的基础上,所述管形花篮螺母上设有调节螺杆,所述调节螺杆上设有第一索环,所述第一索环用于与外部结构柔性连接。在上述技术方案的基础上,所述外筒还设有第二盖板,所述第二盖板上设有第二索环,所述第二索环用于与外部结构柔性连接。与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明的橡胶减振阻尼器,当外筒和螺杆受到外力作用时,弹簧作用于外筒和螺杆上,抵消外力的作用,使连接在螺杆上的橡胶组件发生剪切变形后快速恢复,增强减振效果及橡胶使用寿命。附图说明图1为本发明实施例中橡胶减振阻尼器的结构示意图;图2为本发明实施例中橡胶组件的结构示意图;图中:1、外筒;11、第一盖板;12、挡板;13、第二盖板;131、第二索环;2、橡胶组件;21、连接内环;211、螺纹孔;22、橡胶环;23、连接外环;3、螺杆;31、弹簧挡板;32、压板螺母;4、弹簧;5、管形花篮螺母;6、调节螺杆;61、第一索环。具体实施方式以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。参见图1所示,本发明实施例提供一种橡胶减振阻尼器,包括:外筒1、橡胶组件2、螺杆3和弹簧4,外筒1设有第一盖板11;橡胶组件2固定在外筒1内;螺杆3一端依次穿过第一盖板11和橡胶组件2,并固定在橡胶组件2上,且螺杆3上设有弹簧挡板31;弹簧4设于外筒1内,且弹簧4抵持于弹簧挡板31和第一盖板11之间。与现有技术相比,本发明实施例中橡胶减振阻尼器,当外筒1和螺杆3受到外力作用时,弹簧4作用于外筒1和螺杆3上,抵消外力的作用,使连接在螺杆3上的橡胶组件2发生变形后可以快速恢复原有状态,此外,本发明实施例中橡胶减振阻尼器,橡胶组件2和弹簧4并联,能充分利用橡胶的抗振耗能作用、橡胶的变形恢复能力及弹簧的抗冲击缓冲性能,具有很好的减振和吸振效果。作为优选的实施方式,参见图2所示,橡胶组件2包括连接内环21、橡胶环22和连接外环23,橡胶环22设于连接内环21和连接外环23之间,且连接内环21、橡胶环22、和连接外环23一体设置;连接内环21与螺杆3螺纹连接;外筒1内设有挡板12,连接外环23与挡板12连接。其中,作为可选的方案,连接内环21和连接外环23可选择钢制材料制造,然后再与橡胶环22通过硫化处理得到一体结构。连接内环21设有螺纹孔211,通过螺纹孔211与螺杆3连接。进一步地,可以在连接内环21两端设置螺母,便于固定锁紧连接内环21。作为可选的方案,连接外环23和挡板12可以设置配合连接的通孔,通过螺栓将连接外环23和挡板12连接。作为优选的实施方式,螺杆3上设有压板螺母32,其用于调节弹簧挡板31与第一盖板11之间的距离,调节简单方便,适应性强。作为优选的实施方式,螺杆3位于外筒1外部的一端设有管形花篮螺母5,管形花篮螺母5可沿螺杆3往返移动。管形花篮螺母5上设有调节螺杆6,调节螺杆6上设有第一索环61,第一索环61用于将橡胶减振阻尼器与外部结构柔性连接。通过管形花篮螺母5和调节螺杆6可以调节橡胶减振阻尼器整体长度,可适用于橡胶减振阻尼器使用过程中安装尺寸的变化,方便橡胶减振阻尼器与外部结构连接。作为优选的实施方式,外筒1还设有第二盖板13,第二盖板13上设有第二索环131,第二索环131用于将橡胶减振阻尼器与外部结构柔性连接。本发明实施例的橡胶减振阻尼器一种具体使用方式为:将橡胶减振阻尼器与桥梁的斜拉索柔性连接,通过管形花篮螺母5和调节螺杆6可以调节橡胶减振阻尼器整体安装长度,使用压板螺母32调节弹簧挡板31与第一盖板11之间的距离,使弹簧4的弹力足以使连接在螺杆3上的橡胶组件2中的橡胶环22发生变形后能够快速恢复;由于弹簧4的作用,使橡胶减振阻尼器与斜拉索柔性连接时,阻尼器能够在斜拉索的往复振动过程中均能起到减振耗能作用。本发明不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

权利要求:1.一种橡胶减振阻尼器,其特征在于,包括:外筒1,其设有第一盖板11;橡胶组件2,其固定在所述外筒1内;螺杆3,其一端依次穿过所述第一盖板11和橡胶组件2,并与所述橡胶组件2连接,所述螺杆3上还设有弹簧挡板31;弹簧4,其设于所述外筒1内,且所述弹簧4抵持于所述弹簧挡板31和第一盖板11之间。2.如权利要求1所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述橡胶组件2包括连接内环21、橡胶环22和连接外环23,所述橡胶环22设于所述连接内环21和连接外环23之间,且所述连接内环21、橡胶环22、和连接外环23一体设置。3.如权利要求2所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述连接内环21与所述螺杆3螺纹连接。4.如权利要求2所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述外筒1内设有挡板12,所述连接外环23与所述挡板12连接。5.如权利要求1所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述螺杆3上设有压板螺母32,其用于调节所述弹簧挡板31与第一盖板11之间的距离。6.如权利要求1所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述螺杆3位于所述外筒1外部的一端设有管形花篮螺母5,所述管形花篮螺母5可沿所述螺杆3往返移动。7.如权利要求6所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述管形花篮螺母5上设有调节螺杆6,所述调节螺杆6上设有第一索环61,所述第一索环61用于与外部结构柔性连接。8.如权利要求1所述的橡胶减振阻尼器,其特征在于:所述外筒1还设有第二盖板13,所述第二盖板13上设有第二索环131,所述第二索环131用于与外部结构柔性连接。

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