申请/专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所

申请日：2022-02-18

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114412646B

主分类号：F02C7/20

分类号：F02C7/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.05.20#实质审查的生效;2022.04.29#公开

摘要：一种加力外圈总管的固定结构，在扩散器机匣上设置有三个第一安装结构和多个第二安装结构，第一安装结构中由于吊挂衬套与安装座之间采用可转动的球面连接，使得吊挂衬套只可以绕着球面进行摆动，径向方向无法移动。三个第一安装结构确定一个平面，第一安装结构是在自由状态下安装的，用于确定整体环状的加力外圈总管结构的位置。第二安装结构中，由于球体的外表面与堵盖采用可转动的球面连接，同时第一吊挂柱销可在球体通孔内滑动；因此第一吊挂柱销既可以绕着球面连接转动摆动的同时又可以在球体通孔内滑动，增加了自由度。通过采用第一安装结构和第二安装结构相配合，可以使得整体环状的加力外圈总管结构避免产生应力集中，降低了装配应力。

主权项：1.一种加力外圈总管的固定结构，包括十字管接头（6），其特征在于：在扩散器机匣（1）上设置有三个第一安装结构和多个第二安装结构；三个第一安装结构均布在扩散器机匣（1）的周向上；在相邻的第一安装结构之间均布设置有第二安装结构；每个第一安装结构包括安装座（7）、花螺母堵头（8）以及吊挂衬套（9）；所述吊挂衬套（9）挂在安装座（7）的内孔中；所述花螺母堵头（8）将吊挂衬套（9）堵在安装座（7）内；吊挂衬套（9）与花螺母堵头（8）之间、以及吊挂衬套（9）与安装座（7）之间采用可转动的球面连接；所述吊挂衬套（9）位于扩散器机匣（1）内部的一端设置有所述十字管接头（6）；每个第二安装结构包括堵盖（2）、球体（3）、第一吊挂柱销（4）；所述球体（3）设置在堵盖（2）的内部，所述第一吊挂柱销（4）插设在球体（3）通孔上；所述球体（3）的外表面与堵盖（2）采用可转动的球面连接；所述第一吊挂柱销（4）可在球体（3）通孔内滑动；所述第一吊挂柱销（4）位于扩散器机匣（1）内部的一端设置有所述十字管接头（6）;在所述第一安装结构中，吊挂衬套（9）上设置有挂沿（901），在挂沿（901）上设置有外球面（902）和内球面（903）；在所述安装座（7）的内孔中设置有挂台（701），所述挂台（701）的表面为球面，与挂沿（901）的外球面（902）相配合；在所述花螺母堵头（8）上设置有球头（801），所述球头（801）与所述挂沿（901）的内球面（903）相配合;在安装座（7）的内孔中设置有内螺纹，在花螺母堵头（8）的上设置有外螺纹，安装座（7）与花螺母堵头（8）采用螺纹连接;在所述第二安装结构中，所述堵盖（2）上设置有敞口状的腔体（202），在所述腔体（202）的内壁上设置有弧形凹槽（203），所述球体（3）安装在所述弧形凹槽（203）、且球体（3）可在所述弧形凹槽（203）中转动;在所述十字管接头（6）与第一吊挂柱销（4）之间通过锁紧垫圈（5）进行锁紧。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发贵阳发动机设计研究所 一种加力外圈总管的固定结构

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