申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2024-01-22

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117782604A

主分类号：G01M15/02

分类号：G01M15/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本申请属于航空发动机加力燃烧室领域，特别涉及一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法。包括：获取多个校准频率下的加力燃烧室脉动压力校准数据，拟合出第一幅频曲线；采集多次加力燃烧室脉动压力试验数据，得到多组第二幅频曲线，计算多组第二幅频曲线的幅频平均值；计算预定频率区间下平均幅值P2的平均值v，并计算所有频率下平均幅值P2与平均值v的比值，生成第三幅频曲线；获取幅值信号P1与幅值信号P3峰值的频率间隔Δf以及比值系数k；将幅值信号P1对应的频率由原始的f变更为f+Δf，并重新拟合P1；根据幅值信号P1以及幅值信号P3确定信号P4；提取幅值信号P4最大特征频率幅值p′与绝对值y，完成振荡燃烧的检测与报警，检测准确、可靠。

主权项：1.一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法，其特征在于，包括：步骤一、获取多个校准频率下的加力燃烧室脉动压力校准数据，并根据所述加力燃烧室脉动压力校准数据拟合出第一幅频曲线，所述第一幅频曲线中的幅值信号为P1；步骤二、采集多次加力燃烧室脉动压力试验数据，通过对所述加力燃烧室脉动压力试验数据进行快速傅里叶变换得到多组第二幅频曲线，计算多组第二幅频曲线的幅频平均值，获得加力燃烧室脉动压力试验数据幅频曲线的平均幅值P2；步骤三、计算预定频率区间下所述平均幅值P2的平均值v，并计算所有频率下所述平均幅值P2与平均值v的比值，生成第三幅频曲线，所述第三幅频曲线中的幅值信号为P3；步骤四、获取幅值信号P1与幅值信号P3峰值的频率间隔Δf，以及幅值信号P1与幅值信号P3峰值的比值系数k；步骤五、将幅值信号P1对应的频率由原始的f变更为f+Δf，并重新拟合第一幅频曲线；步骤六、根据幅值信号P1以及幅值信号P3同一频率对应的幅值，确定幅值信号P4： 步骤七、提取幅值信号P4的最大特征频率幅值p′，计算最大特征频率幅值p′与平均稳态压力值比值的绝对值： 步骤八、根据最大特征频率幅值p′与绝对值y，判断是否进行加力振荡燃烧报警。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种航空发动机加力燃烧室振荡燃烧检测方法

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