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【发明公布】基于BIM的公路隧道端墙式洞门设计方法_河南省交通规划设计研究院股份有限公司_202410002540.7 

申请/专利权人:河南省交通规划设计研究院股份有限公司

申请日:2024-01-02

公开(公告)日:2024-03-22

公开(公告)号:CN117744229A

主分类号:G06F30/13

分类号:G06F30/13;G06T17/20;G06T17/05;G06F111/04;G06F113/14

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要:本发明公开了一种基于BIM的公路隧道端墙式洞门设计方法,通过建立隧道洞门各类构件的参数化单元,修改各类构件参数化单元的默认参数,精确创建端墙式洞门的BIM设计模型,实现对公路隧道的端墙式洞门的三维设计模型精确创建,以及图纸和工程量的输出,达到快速修改和完成公路隧道端墙式洞门设计交付的目的。本发明的优点在于相对二维设计方式,通过制作三维参数化单元,提取单元内置参数列表,可通过工具界面,设置设计参数,一键快速生成端墙式洞门BIM模型,并可进行参数调整和修改,模型精度满足设计要求,快速完成不同洞门方案和设计及出图需求。

主权项:1.一种基于BIM的公路隧道端墙式洞门设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,制作隧道端墙式洞门各类构件的参数化单元,包括端墙立面、端墙侧面、碎石土立面、碎石土侧面、浆砌片石立面、浆砌片石侧面、明洞外轮廓、回填支撑面侧面、洞口防护剪切体立面、洞口防护剪切体侧面、排水沟断面、帽檐、铭牌、隧道洞口开挖及边坡防护、隧道洞口侧向支撑面参数化单元;S2,调用端墙立面和侧面参数化单元,填写端墙参数,创建端墙BIM设计模型;S3,调用碎石土立面和侧面参数化单元,填写设计参数,创建碎石土BIM设计模型;S4,调用浆砌片石立面和侧面参数化单元,重构为封闭断面,根据设计参数创建浆砌片石BIM设计模型;S5,添加隧道拱顶距隔水层及种植土的距离,根据碎石土回填顶部的线段,获取种植土及隔水层底部直线,添加碎石土及隔水层厚度,自动构建种植土及隔水层封闭多边形;沿隧道行进方向拉伸封闭多边形,拉伸体与支撑面模型进行布尔差集运算,生成种植土及隔水层BIM设计模型;S6,调用排水沟断面参数化单元,获取洞顶碎石土排水坡度线,自动合并为一条完整的线串,重构为封闭多边形后沿多段线拉伸成体,生成洞顶排水沟BIM设计模型;S7,获取端墙顶部台阶线及端点,添加帽檐设计参数,将帽檐参数化单元加载至端墙顶部台阶线的两侧端点,使帽檐立面长度与端墙顶部台阶宽度一致,形成帽檐封闭图形后拉伸至与端墙相同厚度,再结合端墙设计参数,生成帽檐BIM设计模型;S8,调用铭牌参数化单元,填写铭牌尺寸、文字及定位参数,生成隧道铭牌BIM设计模型;S9,根据洞口地形数据,建立洞口区域三角网地形,采用面加厚功能,将隧道洞口地形面沿竖直方向向下加厚,得到隧道洞口山体BIM设计模型;S10,调用隧道洞口开挖及边坡防护参数化单元、隧道洞口侧向支撑面参数化单元,重构为封闭断面后拉伸并取布尔运算差集获得洞口防护剪切体BIM设计模型;将洞口防护剪切体BIM设计模型与山体BIM设计模型进行布尔运算取差集,得到隧道洞口开挖及防护设计模型;S11,汇总加载隧道端墙式洞门各类构件的BIM设计模型,形成完整的隧道洞口BIM模型;拾取隧道路线,动态显示当前桩号,填写洞口设计桩号值,将所述隧道洞口BIM模型定位至洞口设计桩号,并设置进出口方向;S12,采用剖切工具进行顶视图剖切、俯视图剖切;添加标注及填充;完成工程量计算,获得隧道端墙式洞门设计图纸。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 基于BIM的公路隧道端墙式洞门设计方法

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