申请/专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局厦门工程有限公司

申请日：2022-03-14

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114592878B

主分类号：E21D9/12

分类号：E21D9/12;E21D9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.06.24#实质审查的生效;2022.06.07#公开

摘要：本发明公开了一种利用双车道单幅正洞进行小断面救援通道高效出渣的方法，在双车道单幅正洞内，向小断面救援通道的方向同步施工所有车行通道及人行通道，在施工人行通道时，按照车行通道的横截面尺寸进行人行通道的拓宽，作为车行横洞；以车行通道及车行横洞为界，将小断面救援通道分割成“段隧道”；以每个“段隧道”的两端作为掌子面同步进行开挖；同一车行通道、车行横洞对应的两个掌子面共用二衬模板台车；采用扒渣机装渣，并配小型农用自卸车运渣至洞外；同一车行通道或车行横洞对应的两个掌子面，其共用的二衬模板台车、扒渣机、小型农用自卸车在两个掌子面之间轮换工作；提高施工效率，降低施工成本，缩短施工周期，并确保施工安全。

主权项：1.一种利用双车道单幅正洞进行小断面救援通道高效出渣的方法，其特征在于：包括双车道单幅正洞（1）与小断面救援通道（2），所述小断面救援通道（2）位于双车道单幅正洞（1）的一侧并与之同向延伸，小断面救援通道（2）长1800m，净宽4.58m，净高5m，双车道单幅正洞（1）与小断面救援通道（2）之间设计有2个车行通道（3）和2个人行通道（4），车行通道（3）与人行通道（4）交替间隔设置，其步骤如下：第一步：在双车道单幅正洞（1）内，向小断面救援通道（2）的方向同步施工所有车行通道（3）及人行通道（4），在施工人行通道（4）时，按照车行通道（3）的横截面尺寸进行人行通道（4）的拓宽，作为车行横洞（4’）；车行通道（3）及车行横洞（4’）的施工长度，应确保正好横向穿过整个小断面救援通道（2）；第二步：以车行通道（3）及车行横洞（4’）为界，将小断面救援通道（2）分割成5个“段隧道”，以辅助小断面救援通道（2）进行掌子面开挖；第三步：以每个“段隧道”的两端作为掌子面同步进行开挖，共形成10个同步开挖掌子面；第四步：按照安全步距的要求，开挖完成后随即进行初支、二衬施工，同一车行通道（3）、车行横洞（4’）对应的两个掌子面共用二衬模板台车，且二衬模板台车经双车道单幅正洞（1）、车行通道（3）或车行横洞（4’）进入小断面救援通道（2）内；小断面救援通道（2）两端头的掌子面各配备一台二衬模板台车，共6台二衬模板台车；第五步：“段隧道”开挖及施工初支、二衬的同时，进行“段隧道”内部出渣，采用扒渣机装渣，并配小型农用自卸车运渣至洞外，同一车行通道（3）、车行横洞（4’）对应的两个掌子面共用一台扒渣机和农用自卸车，所述扒渣机、小型农用自卸车经双车道单幅正洞（1）、对应的车行通道（3）或车行横洞（4’）进入小断面救援通道（2）内进行出渣，扒渣机、小型农用自卸车正好能从二衬模板台车的下方门洞通过；小断面救援通道（2）两端头的掌子面各配备一台扒渣机和小型农用自卸车，共6台小型农用自卸车，6台扒渣机；第六步：同一车行通道（3）或车行横洞（4’）对应的两个掌子面，其共用的二衬模板台车、扒渣机、小型农用自卸车在两个掌子面之间轮换工作；沿长度方向将小断面救援通道（2）分为左、右两部分，左半部分内的扒渣机、二衬模板台车、小型农用自卸车、通风管道统一从双车道单幅正洞（1）的左侧进入，右半部分内的扒渣机、二衬模板台车、小型农用自卸车、通风管道统一从双车道单幅正洞（1）的右侧进入。

全文数据：

权利要求：

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