申请/专利权人：北京交通大学

申请日：2024-01-08

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117868993A

主分类号：E21F17/18

分类号：E21F17/18;E21D9/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供高地应力软岩隧道先行洞与后行洞的施工距离确定方法，属于隧道工程施工技术领域，解决了传统方法难以确定施工距离的问题；包括：在先行洞掌子面后方埋设振动传感器组，爆破时监测不同纵向深度产生的爆破振动速度；将监测到的峰值速度范围所在区域的位置，确定为后行洞掌子面的初始位置，随后施作先行洞初期支护并预埋应力监测元件；在后行洞掌子面后方埋设振动传感器组，同样监测爆破振动速度，并通过应力监测元件监测先行洞初期支护应力，调整后行洞掌子面与先行洞的施工距离，并以相同原理进行先行洞二衬施作位置的调整及确认；本发明高效合理的完成了隧道施工中先行洞与后行洞之间施工距离的确定，保证了安全性和施工效率。

主权项：1.一种高地应力软岩隧道先行洞与后行洞的施工距离确定方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S1、先行洞的向前施工过程中，在先行洞爆破之前，在先行洞掌子面后方埋设第一振动传感器组；S2、先行洞爆破后，通过第一振动传感器组，监测沿先行洞不同纵向深度产生的第一爆破振动速度；S3、依据爆破安全规程，将第一爆破振动速度中第一峰值速度范围所在区域的位置范围，确定为后行洞掌子面的初始位置范围；S4、施作先行洞初期支护，在施作前于先行洞初期支护位置处预埋应力监测元件，随后准备后行洞的向前施工过程；S5、后行洞的向前施工过程中，在后行洞爆破之前，在后行洞掌子面后方埋设第二振动传感器组；S6、后行洞爆破后，通过应力监测元件和第二振动传感器组，分别监测先行洞初期支护应力，以及沿后行洞不同纵向深度产生的第二爆破振动速度；S7、依据先行洞初期支护应力，在后行洞掌子面的初始位置范围基础上，调整后行洞掌子面与先行洞的施工距离，完成后行洞掌子面的位置确认；S8、依据先行洞初期支护应力和爆破安全规程，将第二爆破振动速度中第二峰值速度所在区域的位置，确定为先行洞二衬施作位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京交通大学 高地应力软岩隧道先行洞与后行洞的施工距离确定方法

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