申请/专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117747185A

主分类号：H01B7/17

分类号：H01B7/17;H01B7/18;H01B7/40;H01B7/28;H01B11/06

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.22#公开

摘要：本发明提供一种发动机用点火电缆，包括耐高压导线以及与耐高压导线两端端接的焊接型接触装置和压接型接触装置，位于焊接型接触装置和压接型接触装置两端之间的中间段导线部分，从导线线芯至外侧依次有防波套、金属波纹软管、屏蔽软管和热缩管。本发明极大程度的提升了电缆在点火系统中对高电压的承受及稳定传输高电压信号的能力，同时设计了高可靠的屏蔽端接形式及新型外部防护形式及安装形式，满足了电缆实际安装敷设的需求。

主权项：1.一种发动机用点火电缆，其特征在于：包括耐高压导线5以及与耐高压导线5两端端接的焊接型接触装置7和压接型接触装置8；所述焊接型接触装置7包括顺次连接的连接螺钉7-1、陶瓷管7-2、第一连接套组件7-3、第一接线套C7-6、弯管7-5，其中，所述第一连接套组件7-3作为第一弹性缓冲结构置于第一接线套C7-6内，第一接线套C7-6一方面与位于下方的弯管7-5焊接连接，另一方面与位于上方的陶瓷管7-2焊接连接，陶瓷管7-2用于支撑顶部的连接螺钉7-1，所述连接螺钉7-1呈中空状用于与耐高压导线5的线芯焊接连接，在第一连接套组件7-3及第一接线套C7-6的外侧套接有第一连接螺帽7-4，第一连接螺帽7-4用于与点火电嘴连接；所述压接型接触装置8包括聚四氟乙烯连接套8-6和插孔组件8-5，所述插孔组件8-5通过卡箍8-7限位固定在聚四氟乙烯连接套8-6的内部，所述插孔组件8-5与耐高压导线5的线芯压接固定，在聚四氟乙烯连接套8-6的外侧设有凹槽8-11，凹槽8-11内通过第二橡胶密封套8-3与第二连接套组件8-2结合成为第二弹性缓冲结构，所述第二弹性缓冲结构的外侧套接有第二连接螺帽8-1，第二连接螺帽8-1用于与点火装置连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沈阳兴华航空电器有限责任公司 一种发动机用点火电缆

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