申请/专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院

申请日：2024-02-07

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117740384A

主分类号：G01M15/02

分类号：G01M15/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明涉及航空发动机主燃烧室分析技术领域，公开了一种燃烧性能敏感性评估方法及装置，通过预先进行航空发动机稳态时间段内控制参数进行总体标准偏差分析，判定各个控制参数是否对燃烧室性能的变化产生影响，当排除燃烧控制参数的影响后，对燃烧室下游位置的温度在相同稳态时间段内的出口温度进行标准差计算统计，通过间接统计燃烧室下游位置的温度变化规律的方式，对燃烧室燃烧性能状态进行评估。本发明的燃烧性能敏感性评估方法排除了非稳态条件下发动机控制参数对主燃烧室燃烧性能敏感性的影响，且排除了燃烧控制参数对燃烧性能敏感性产生干扰，能及时快速地获取燃烧室工作性能变化状态，反映发动机真实环境工作下的燃烧室性能状态敏感性。

主权项：1.一种燃烧性能敏感性评估方法，其特征在于，包括：获取航空发动机在稳态时间段内多个时间点的控制参数，分别分析获得每个控制参数在稳态时间段内的总体标准偏差；所述控制参数包括燃烧室进口压力、燃油流量、燃油喷嘴压力；当燃烧室进口压力总体标准偏差小于等于第一预设阈值、燃油流量总体标准偏差小于等于第二预设阈值且燃油喷嘴压力总体标准偏差小于等于第三预设阈值时，获取在稳态时间段内多个时间点燃烧室不同下游位置的温度，分析获得燃烧室每个选定下游位置的温度在稳态时间内的总体标准偏差；若燃烧室所有选定的下游位置的温度在稳态时间内的总体标准偏差中的最大值小于等于第四预设阈值，则燃烧性能稳定、敏感性低；若燃烧室所有选定的下游位置的温度在稳态时间内的总体标准偏差中的最大值大于第四预设阈值，则燃烧性能敏感性高；所述第四预设阈值，其中为燃烧室进口压力总体标准偏差，为燃油流量总体标准偏差，为燃油喷嘴压力总体标准偏差。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发四川燃气涡轮研究院 一种燃烧性能敏感性评估方法及装置

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