申请/专利权人：奥士康科技股份有限公司

申请日：2018-12-25

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN109548315B

主分类号：H05K3/34

分类号：H05K3/34

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2019.04.23#实质审查的生效;2019.03.29#公开

摘要：本发明提供一种汽车PCB板热压治具。所述汽车PCB板热压治具包括箱体；载台；两个支撑柱，两个所述支撑柱对称固定安装在所述载台的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个所述支撑柱的顶部；第一支撑板，所述第一支撑板滑动安装在两个所述支撑柱上；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述顶板的底部，且所述第一液压缸的输出轴与所述第一支撑板固定连接；固定板，所述固定板固定安装在所述第一支撑板的底部；加热板，所述加热板固定安装在所述固定板的底部；固定座，所述固定座固定安装在所述载台的顶部，且所述固定座位于两个所述支撑柱之间。本发明提供的汽车PCB板热压治具具有定位准确、操作方便、固定可靠的优点。

主权项：1.一种汽车PCB板热压治具，其特征在于，包括：载台；两个支撑柱，两个所述支撑柱对称固定安装在所述载台的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个所述支撑柱的顶部；第一支撑板，所述第一支撑板滑动安装在两个所述支撑柱上；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述顶板的底部，且所述第一液压缸的输出轴与所述第一支撑板固定连接；固定板，所述固定板固定安装在所述第一支撑板的底部；加热板，所述加热板固定安装在所述固定板的底部；固定座，所述固定座固定安装在所述载台的顶部，且所述固定座位于两个所述支撑柱之间；定位机构，所述定位机构设置于所述固定座上；固定机构，所述固定机构设置于所述固定座上；所述定位机构还包括第一腔体、两个方形通孔、丝杆、两个活动板、两个连接块、两个定位板、载板、避让槽、限位板、安装槽、伺服马达、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一腔体开设于所述固定座内，两个所述方形通孔对称开设于固定座内，且两个所述方形通孔均与所述第一腔体相连通，所述丝杆转动安装在所述第一腔体的两侧内壁上，两个所述活动板对称滑动安装在所述第一腔体的底部内壁上，两个所述活动板的顶部均贯穿相对应的所述方形通孔并延伸至所述固定座的上方，且两个所述活动板均与所述丝杆螺纹连接，两个所述连接块均固定安装在相对应的所述活动板的一侧外壁上，两个定位板均固定安装在相对应的所述连接块的一侧外壁上，所述载板固定安装在所述固定座的顶部，且所述载板位于两个所述方形通孔之间，所述避让槽开设于所述载板上，所述限位板固定安装在所述固定座的顶部，所述安装槽开设于所述第一腔体的底部内壁上，所述伺服马达固定安装在所述安装槽的底部内壁上，所述第一锥形齿轮固定套设在所述伺服马达的输出轴上，所述第二锥形齿轮固定套设在所述丝杆的输出轴上，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合连接；所述固定机构还包括第二腔体、第二液压缸、第二支撑板、六个圆形通孔、两个第三支撑板、六个圆杆、两个连接板、两个夹板和两个防滑垫，所述第二腔体开设于所述固定座内，所述第二液压缸固定安装在所述第二腔体的顶部内壁上，所述第二支撑板设置于所述第二腔体内，所述第二液压缸的输出轴与所述第二支撑板固定连接，六个所述圆形通孔开设于所述固定座内，且六个所述圆形通孔均与所述第二腔体相连通，两个第三支撑板对称设置在所述固定座的上方，两个所述第三支撑板的底部均固定安装有三个所述圆杆，六个所述圆杆均贯穿相对应的所述圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，六个所述圆杆的底端均与所述第二支撑板固定连接，两个连接板均固定安装在相对应的所述第三支撑板的底部，两个夹板均固定安装在相对应的所述连接板的底部，两个所述防滑垫均固定安装在相对应的所述夹板的底部。

全文数据：一种汽车PCB板热压治具技术领域本发明涉及PCB板加工技术领域，尤其涉及一种汽车PCB板热压治具。背景技术PCB线路板，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者。采用PCB板能减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，汽车上的仪表板、车用音响和行车计算机等应用环境都会用到PCB板，汽车PCB板在生产过程中，需要使用到热压治具进行焊接工序。现有技术中公开了一种PCB板定位热压治具，包括热压台和气缸，热压台顶部设置有载板，在载板顶部设置有至少转动挡板，转动挡板包括挡条、活动轴套和定位轴，挡条通过活动轴套套接在定位轴上，在热压台上方设置有机架，在机架与热压台之间设置有导柱，在机架内设置有气缸，气缸的气缸杆底部连接有压板，压板穿过导柱，并能够沿导柱上下移动，在压板的底部设置有加热板，在压板底部，加热板的两侧分别设置有定位销，在热压台上对应设置有两个定位座。虽然该实用新型的载板可以固定PCB板，并且解决了热压板无法较好对准加热点的问题，但是该实用新型只是对加热板进行了定位，而其载板上却没有设置对PCB板进行定位的装置，这会导致PCB板放置到载板上后，位置极大可能会出现偏差，影响加热精度，并且其设置的转动挡板在固定PCB板时不够方便，同时也无法将PCB板固定牢靠。因此，有必要提供一种新的汽车PCB板热压治具解决上述技术问题。发明内容本发明解决的技术问题是提供一种定位准确、操作方便、固定可靠的汽车PCB板热压治具。为解决上述技术问题，本发明提供的汽车PCB板热压治具包括：载台；两个支撑柱，两个所述支撑柱对称固定安装在所述载台的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个所述支撑柱的顶部；第一支撑板，所述第一支撑板滑动安装在两个所述支撑柱上；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述顶板的底部，且所述第一液压缸的输出轴与所述第一支撑板固定连接；固定板，所述固定板固定安装在所述第一支撑板的底部；加热板，所述加热板固定安装在所述固定板的底部；固定座，所述固定座固定安装在所述载台的顶部，且所述固定座位于两个所述支撑柱之间；定位机构，所述定位机构设置于所述固定座上；固定机构，所述固定机构设置于所述固定座上。优选的，所述定位机构还包括第一腔体、两个方形通孔、丝杆、两个活动板、两个连接块、两个定位板、载板、避让槽、限位板、安装槽、伺服马达、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一腔体开设于所述固定座内，两个所述方形通孔对称开设于固定座内，且两个所述方形通孔均与所述第一腔体相连通，所述丝杆转动安装在所述第一腔体的两侧内壁上，两个所述活动板对称滑动安装在所述第一腔体的底部内壁上，两个所述活动板的顶部均贯穿相对应的所述方形通孔并延伸至所述固定座的上方，且两个所述活动板均与所述丝杆螺纹连接，两个所述连接块均固定安装在相对应的所述活动板的一侧外壁上，两个定位板均固定安装在相对应的所述连接块的一侧外壁上，所述载板固定安装在所述固定座的顶部，且所述载板位于两个所述方形通孔之间，所述避让槽开设于所述载板上，所述限位板固定安装在所述固定座的顶部，所述安装槽开设于所述第一腔体的底部内壁上，所述伺服马达固定安装在所述安装槽的底部内壁上，所述第一锥形齿轮固定套设在所述伺服马达的输出轴上，所述第二锥形齿轮固定套设在所述丝杆的输出轴上，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合连接。优选的，所述固定机构还包括第二腔体、第二液压缸、第二支撑板、六个圆形通孔、两个第三支撑板、六个圆杆、两个连接板、两个夹板和两个防滑垫，所述第二腔体开设于所述固定座内，所述第二液压缸固定安装在所述第二腔体的顶部内壁上，所述第二支撑板设置于所述第二腔体内，所述第二液压缸的输出轴与所述第二支撑板固定连接，六个所述圆形通孔开设于所述固定座内，且六个所述圆形通孔均与所述第二腔体相连通，两个第三支撑板对称设置在所述固定座的上方，两个所述第三支撑板的底部均固定安装有三个所述圆杆，六个所述圆杆均贯穿相对应的所述圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，六个所述圆杆的底端均与所述第二支撑板固定连接，两个连接板均固定安装在相对应的所述第三支撑板的底部，两个夹板均固定安装在相对应的所述连接板的底部，两个所述防滑垫均固定安装在相对应的所述夹板的底部。优选的，两个所述支撑柱相互靠近的一侧外壁上均开设有第一滑槽，所述第一支撑板的两侧均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述第一滑槽滑动连接。优选的，所述第一腔体的两侧内壁上均开设有圆形槽，所述丝杆的两端均固定套设有轴承，两个所述轴承的外圈均与相对应的所述圆形槽的内壁固定连接，所述载板的顶部均匀活动镶嵌有多个滚珠。优选的，所述丝杆的外壁上开设有两段旋向相反的外螺纹，两个所述活动板上均开设有螺纹孔，所述丝杆依次贯穿两个螺纹孔并与两个所述螺纹孔的内壁螺纹连接，所述第一腔体的底部内壁上开设有两个第二滑槽，两个所述活动板的底部均固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块均与相对应的第二滑槽滑动连接。优选的，所述圆形通孔的内壁上对称开设有两个第三滑槽，所述圆杆的外壁上对称固定安装有两个第三滑块，两个第三滑块均与相对应的第三滑槽滑动连接。优选的，所述第二腔体的底部内壁上固定安装有四个限位柱，且四个限位柱呈矩形分布。与相关技术相比较，本发明提供的汽车PCB板热压治具具有如下有益效果：本发明提供一种汽车PCB板热压治具，所述载板固定安装在所述固定座的顶部，所述限位板固定安装在所述固定座的顶部，将汽车PCB板的左右两侧边缘区域分别由所述载板上的两组滚珠支撑，使其前侧与所述限位板相接触，便能将汽车PCB板的前后位置确定，两个所述活动板均与所述丝杆螺纹连接，所述伺服马达固定安装在所述安装槽的底部内壁上，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合连接，启动所述伺服马达的输出轴正向转动时能使所述丝杆反向转动，两个所述活动板会同时相向运动带动两个所述定位板将汽车PCB板限定在中间，这样便能将汽车PCB板的左右位置确定，从而完成对汽车PCB板的定位，所述第二液压缸固定安装在所述第二腔体的顶部内壁上，六个所述圆杆的底端均与所述第二支撑板固定连接，两个夹板均固定安装在相对应的所述连接板的底部，两个所述防滑垫均固定安装在相对应的所述夹板的底部，启动所述第二液压缸的输出轴向下推进时能带动所述第二支撑板向下运动，这样便能使两个所述第三支撑板向下运动，从而能使两个所述夹板向下运动，最终两个所述夹板能将汽车PCB板可靠的固定在载板上。附图说明图1为本发明提供的汽车PCB板热压治具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的B部放大示意图；图4为图2所示的C部放大示意图；图5为图3所示的D部放大示意图；图6为图1中的固定座的右视图；图7为图1中的固定座的俯视图；图8为图1中的第二支撑板的俯视图。图中标号：1、载台，2、支撑柱，3、顶板，4、第一支撑板，5、第一液压缸，6、固定板，7、加热板，8、固定座，9、第一腔体，10、第二腔体，11、方形通孔，12、丝杆，13、活动板，14、连接块，15、定位板，16、载板，17、避让槽，18、限位板，19、安装槽，20、伺服马达，21、第一锥形齿轮，22、第二锥形齿轮，23、第二液压缸，24、第二支撑板，25、圆形通孔，26、第三支撑板，27、圆杆，28、连接板，29、夹板，30、防滑垫。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，其中，图1为本发明提供的汽车PCB板热压治具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图2所示的B部放大示意图；图4为图2所示的C部放大示意图；图5为图3所示的D部放大示意图；图6为图1中的固定座的右视图；图7为图1中的固定座的俯视图；图8为图1中的第二支撑板的俯视图。汽车PCB板热压治具包括：载台1；两个支撑柱2，两个所述支撑柱2对称固定安装在所述载台1的顶部；顶板3，所述顶板3固定安装在两个所述支撑柱2的顶部；第一支撑板4，所述第一支撑板4滑动安装在两个所述支撑柱2上；第一液压缸5，所述第一液压缸5固定安装在所述顶板3的底部，且所述第一液压缸5的输出轴与所述第一支撑板4固定连接；固定板6，所述固定板6固定安装在所述第一支撑板4的底部；加热板7，所述加热板7固定安装在所述固定板6的底部；固定座8，所述固定座8固定安装在所述载台1的顶部，且所述固定座8位于两个所述支撑柱2之间；定位机构，所述定位机构设置于所述固定座8上；固定机构，所述固定机构设置于所述固定座8上。所述定位机构还包括第一腔体9、两个方形通孔11、丝杆12、两个活动板13、两个连接块14、两个定位板15、载板16、避让槽17、限位板18、安装槽19、伺服马达20、第一锥形齿轮21和第二锥形齿轮22，所述第一腔体9开设于所述固定座8内，两个所述方形通孔11对称开设于固定座8内，且两个所述方形通孔11均与所述第一腔体9相连通，所述丝杆12转动安装在所述第一腔体9的两侧内壁上，两个所述活动板13对称滑动安装在所述第一腔体9的底部内壁上，两个所述活动板13的顶部均贯穿相对应的所述方形通孔11并延伸至所述固定座8的上方，且两个所述活动板13均与所述丝杆12螺纹连接，两个所述连接块14均固定安装在相对应的所述活动板13的一侧外壁上，两个定位板15均固定安装在相对应的所述连接块14的一侧外壁上，所述载板16固定安装在所述固定座8的顶部，且所述载板16位于两个所述方形通孔11之间，所述避让槽17开设于所述载板16上，所述限位板18固定安装在所述固定座8的顶部，所述安装槽19开设于所述第一腔体9的底部内壁上，所述伺服马达20固定安装在所述安装槽19的底部内壁上，所述第一锥形齿轮21固定套设在所述伺服马达20的输出轴上，所述第二锥形齿轮22固定套设在所述丝杆12的输出轴上，所述第一锥形齿轮21与所述第二锥形齿轮22啮合连接。所述固定机构还包括第二腔体10、第二液压缸23、第二支撑板24、六个圆形通孔25、两个第三支撑板26、六个圆杆27、两个连接板28、两个夹板29和两个防滑垫30，所述第二腔体10开设于所述固定座8内，所述第二液压缸23固定安装在所述第二腔体10的顶部内壁上，所述第二支撑板24设置于所述第二腔体10内，所述第二液压缸23的输出轴与所述第二支撑板24固定连接，六个所述圆形通孔25开设于所述固定座8内，且六个所述圆形通孔25均与所述第二腔体10相连通，两个第三支撑板26对称设置在所述固定座8的上方，两个所述第三支撑板26的底部均固定安装有三个所述圆杆27，六个所述圆杆27均贯穿相对应的所述圆形通孔25并与相对应的圆形通孔25滑动连接，六个所述圆杆27的底端均与所述第二支撑板24固定连接，两个连接板28均固定安装在相对应的所述第三支撑板26的底部，两个夹板29均固定安装在相对应的所述连接板28的底部，两个所述防滑垫30均固定安装在相对应的所述夹板29的底部。两个所述支撑柱2相互靠近的一侧外壁上均开设有第一滑槽，所述第一支撑板4的两侧均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述第一滑槽滑动连接。所述第一腔体9的两侧内壁上均开设有圆形槽，所述丝杆12的两端均固定套设有轴承，两个所述轴承的外圈均与相对应的所述圆形槽的内壁固定连接，所述载板16的顶部均匀活动镶嵌有多个滚珠。所述丝杆12的外壁上开设有两段旋向相反的外螺纹，两个所述活动板13上均开设有螺纹孔，所述丝杆12依次贯穿两个螺纹孔并与两个所述螺纹孔的内壁螺纹连接，所述第一腔体9的底部内壁上开设有两个第二滑槽，两个所述活动板13的底部均固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块均与相对应的第二滑槽滑动连接。所述圆形通孔25的内壁上对称开设有两个第三滑槽，所述圆杆27的外壁上对称固定安装有两个第三滑块，两个第三滑块均与相对应的第三滑槽滑动连接。所述第二腔体10的底部内壁上固定安装有四个限位柱，且四个限位柱呈矩形分布。本发明提供的汽车PCB板热压治具的工作原理如下：使用时，将所要进行热压的汽车PCB板放置到所述载板16上，使汽车PCB板的左右两侧边缘区域分别由所述载板16上的两组滚珠支撑，随后推动汽车PCB板的后侧，使其前侧与所述限位板18相接触，这样便能将汽车PCB板的前后位置确定，然后启动所述伺服马达20的输出轴正向转动，所述伺服马达20能通过所述第一锥形齿轮21和第二锥形齿轮22带动所述丝杆12反向转动，所述丝杆12能通过外壁上两段旋向相反的螺纹的转动使两个所述活动板13同时相向运动，两个所述活动板13能带动两个所述定位板15相向运动，其中一个所述定位板15在运动的过程中会先与汽车PCB板相接触，然后推动汽车PCB板运动，所述载板16上设置的两组滚珠可方便汽车PCB板进行左右移动，当两个所述活动板13相互靠近的一侧外壁均与相对应的方形通孔11的内壁相接触时，两个所述定位板15则能分别与汽车PCB板的左右两侧相接触，这样便能将汽车PCB板的左右位置确定，如此便能将汽车PCB板上的加热点与所述加热板7对准，然后启动所述伺服马达20的输出轴反向转动，则能使两个所述定位板15恢复至初始位置，启动所述第二液压缸23的输出轴向下推进时，所述第二液压缸23能带动所述第二支撑板24向下运动，所述第二支撑板24能同时带动六个所述圆杆27向下滑动，这样便能使两个所述第三支撑板26向下运动，所述第三支撑板26能带动所述连接板28向下运动，从而能使所述夹板29向下运动，当所述第二支撑板24向下运动至与限位柱相接触时，两个所述夹板29上的所述防滑垫30则能分别与汽车PCB板的左右两侧边缘区域紧密贴合，从而能将汽车PCB可靠固定在所述载板16上，随后启动所述第一液压缸5的输出轴向下推进，所述第一液压缸5能推动所述第一支撑板4向下运动，所述第一支撑板4能带动所述固定板6运动，所述固定板6能带动所述加热板7向下运动，由于所述第一支撑板4由两个所述支撑柱2进行限位，所以所述加热板7的加热位置是限定的，从而能准确的对汽车PCB板进行加热。与相关技术相比较，本发明提供的汽车PCB板热压治具具有如下有益效果：本发明提供一种汽车PCB板热压治具，所述载板16固定安装在所述固定座8的顶部，所述限位板18固定安装在所述固定座8的顶部，将汽车PCB板的左右两侧边缘区域分别由所述载板16上的两组滚珠支撑，使其前侧与所述限位板18相接触，便能将汽车PCB板的前后位置确定，两个所述活动板13均与所述丝杆12螺纹连接，所述伺服马达20固定安装在所述安装槽19的底部内壁上，所述第一锥形齿轮21与所述第二锥形齿轮22啮合连接，启动所述伺服马达20的输出轴正向转动时能使所述丝杆12反向转动，两个所述活动板13会同时相向运动带动两个所述定位板15将汽车PCB板限定在中间，这样便能将汽车PCB板的左右位置确定，从而完成对汽车PCB板的定位，所述第二液压缸23固定安装在所述第二腔体10的顶部内壁上，六个所述圆杆27的底端均与所述第二支撑板24固定连接，两个夹板29均固定安装在相对应的所述连接板28的底部，两个所述防滑垫30均固定安装在相对应的所述夹板29的底部，启动所述第二液压缸23的输出轴向下推进时能带动所述第二支撑板24向下运动，这样便能使两个所述第三支撑板26向下运动，从而能使两个所述夹板29向下运动，最终两个所述夹板29能将汽车PCB板可靠的固定在载板16上。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

权利要求：1.一种汽车PCB板热压治具，其特征在于，包括：载台；两个支撑柱，两个所述支撑柱对称固定安装在所述载台的顶部；顶板，所述顶板固定安装在两个所述支撑柱的顶部；第一支撑板，所述第一支撑板滑动安装在两个所述支撑柱上；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述顶板的底部，且所述第一液压缸的输出轴与所述第一支撑板固定连接；固定板，所述固定板固定安装在所述第一支撑板的底部；加热板，所述加热板固定安装在所述固定板的底部；固定座，所述固定座固定安装在所述载台的顶部，且所述固定座位于两个所述支撑柱之间；定位机构，所述定位机构设置于所述固定座上；固定机构，所述固定机构设置于所述固定座上。2.根据权利要求1所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述定位机构还包括第一腔体、两个方形通孔、丝杆、两个活动板、两个连接块、两个定位板、载板、避让槽、限位板、安装槽、伺服马达、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一腔体开设于所述固定座内，两个所述方形通孔对称开设于固定座内，且两个所述方形通孔均与所述第一腔体相连通，所述丝杆转动安装在所述第一腔体的两侧内壁上，两个所述活动板对称滑动安装在所述第一腔体的底部内壁上，两个所述活动板的顶部均贯穿相对应的所述方形通孔并延伸至所述固定座的上方，且两个所述活动板均与所述丝杆螺纹连接，两个所述连接块均固定安装在相对应的所述活动板的一侧外壁上，两个定位板均固定安装在相对应的所述连接块的一侧外壁上，所述载板固定安装在所述固定座的顶部，且所述载板位于两个所述方形通孔之间，所述避让槽开设于所述载板上，所述限位板固定安装在所述固定座的顶部，所述安装槽开设于所述第一腔体的底部内壁上，所述伺服马达固定安装在所述安装槽的底部内壁上，所述第一锥形齿轮固定套设在所述伺服马达的输出轴上，所述第二锥形齿轮固定套设在所述丝杆的输出轴上，所述第一锥形齿轮与所述第二锥形齿轮啮合连接。3.根据权利要求1所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述固定机构还包括第二腔体、第二液压缸、第二支撑板、六个圆形通孔、两个第三支撑板、六个圆杆、两个连接板、两个夹板和两个防滑垫，所述第二腔体开设于所述固定座内，所述第二液压缸固定安装在所述第二腔体的顶部内壁上，所述第二支撑板设置于所述第二腔体内，所述第二液压缸的输出轴与所述第二支撑板固定连接，六个所述圆形通孔开设于所述固定座内，且六个所述圆形通孔均与所述第二腔体相连通，两个第三支撑板对称设置在所述固定座的上方，两个所述第三支撑板的底部均固定安装有三个所述圆杆，六个所述圆杆均贯穿相对应的所述圆形通孔并与相对应的圆形通孔滑动连接，六个所述圆杆的底端均与所述第二支撑板固定连接，两个连接板均固定安装在相对应的所述第三支撑板的底部，两个夹板均固定安装在相对应的所述连接板的底部，两个所述防滑垫均固定安装在相对应的所述夹板的底部。4.根据权利要求1所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，两个所述支撑柱相互靠近的一侧外壁上均开设有第一滑槽，所述第一支撑板的两侧均固定安装有第一滑块，两个所述第一滑块均与相对应的所述第一滑槽滑动连接。5.根据权利要求2所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述第一腔体的两侧内壁上均开设有圆形槽，所述丝杆的两端均固定套设有轴承，两个所述轴承的外圈均与相对应的所述圆形槽的内壁固定连接，所述载板的顶部均匀活动镶嵌有多个滚珠。6.根据权利要求2所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述丝杆的外壁上开设有两段旋向相反的外螺纹，两个所述活动板上均开设有螺纹孔，所述丝杆依次贯穿两个螺纹孔并与两个所述螺纹孔的内壁螺纹连接，所述第一腔体的底部内壁上开设有两个第二滑槽，两个所述活动板的底部均固定连接有第二滑块，两个所述第二滑块均与相对应的第二滑槽滑动连接。7.根据权利要求3所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述圆形通孔的内壁上对称开设有两个第三滑槽，所述圆杆的外壁上对称固定安装有两个第三滑块，两个第三滑块均与相对应的第三滑槽滑动连接。8.根据权利要求3所述的汽车PCB板热压治具，其特征在于，所述第二腔体的底部内壁上固定安装有四个限位柱，且四个限位柱呈矩形分布。

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