申请/专利权人：嘉兴学院

申请日：2019-12-06

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN110882495B

主分类号：A62B1/20

分类号：A62B1/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2020.04.10#实质审查的生效;2020.03.17#公开

摘要：本发明公开一种可控速度的火灾逃生器滑落装置，包括主体装置和封装装置；主体装置和封装装置相配合，形成闭合装置；逃生绳索从闭合装置形成的圆孔中穿过；封装装置，包括上壳体、上摩擦片和锁扣；主体装置，包括下壳体、齿轮装置、下摩擦片、锁环、羊角卡针和杠杆装置。本发明结构简单，安装方便，通过自行拉动第一杠杆上第一受力绳和第二杠杆上的第二受力绳，来控制装置的下降速度，可实现多人同时逃生。

主权项：1.一种可控速度的火灾逃生器滑落装置，其特征在于包括主体装置和封装装置；所述的主体装置和所述的封装装置相配合，形成闭合装置；其中，所述的封装装置，包括上壳体、上摩擦片和锁扣；上摩擦片有两片，呈弧形，两片上摩擦片配合形成半圆；每片上摩擦片上固定有上弹簧一端，上弹簧另一端焊接在上壳体；所述的上弹簧内穿过螺母，螺母一端固定在上壳体；上壳体的下方开有第一凹槽；所述上壳体的两侧固定有锁扣；其中，所述的主体装置，包括下壳体、齿轮装置、下摩擦片、锁环、羊角卡针和杠杆装置；所述的下壳体上固定有梯形凸轨，与上壳体的第一凹槽相配合；所述的下壳体的两侧固定有手柄，手柄为中空，手柄上滑动固定着锁环，锁环呈倒置的U形，与所述的封装装置的锁扣相配合；所述的下壳体内固定有承重轴承，承重轴承上固定所述的齿轮装置；所述下壳体的底部固定有方形的框架；所述的羊角卡针开有通孔，框架穿过通孔，与所述的羊角卡针活动连接；所述的下壳体的底部安装有第一凸块，第一凸块呈圆柱形；所述的下壳体的侧面固定有第二凸块和第三凸块；所述的齿轮装置，包括卡槽齿轮、制动齿轮和中心轴；所述的卡槽齿轮和所述的制动齿轮通过所述的中心轴，固定在承重轴承上；所述的卡槽齿轮一侧安装有制动齿轮，另一侧安装圆盘，圆盘上均匀分布有若干凸柱；所述的制动齿轮的直径大于所述的卡槽齿轮的直径；卡槽齿轮为有向内的凹槽；所述的制动齿轮为边缘有密集矩形锯齿；所述的羊角卡针，有一尖角，卡住卡槽齿轮；所述的杠杆装置，包括第一杠杆和第二杠杆；所述的第一杠杆以所述的第一凸块为支点，安装在下壳体的底部，第一杠杆一端固定有第一受力绳，另一端位于所述的羊角卡针的下方；第一杠杆下方还固定有第一弹簧，第一弹簧的一端固定在下壳体的底部，另一端与第一杠杆固定；所述的第二杠杆，以第二凸块为支点，中间折线部分穿过滚珠轴承，滚珠轴承焊接在第二凸块的下方；第二杠杆的一端固定有第二受力绳；下壳体侧面开有第二凹槽，第二受力绳从第二凹槽内通过，第二凹槽上均匀分布有封盖；所述的第二凸块位于齿轮装置的中轴线上；所述的第三凸块，与位于圆盘上的最下方的凸柱，在同一水平线上；所述的第二杠杆呈Z字型，右端连接第二受力绳，左端与圆盘上的凸柱配合；将逃生绳索从上摩擦片和下摩擦片形成的圆孔中穿过，将下壳体上的梯形凸轨和上壳体上的第一凹槽相配合，同时将下壳体上的锁环和上壳体的锁扣配合，此时，上壳体和下壳体合体，同时可以通过调整上摩擦片上的弹簧内的螺母，来调整本装置和逃生绳索的配合紧凑度；第二杠杆安装后，初始位置为杠杆一端静止于第三凸块上，第一杠杆安装好后与弹簧作用，一端为弹簧端的最高点；逃生者沿绳索下滑由于重力作用制动齿轮转动带动本装置在绳索上运动，当与前方逃生人员距离太小时，人为拉下第一杠杆上的第一受力绳，通过第一杠杆的作用，使羊角卡针被顶起与卡槽齿轮的卡槽咬合，卡槽齿轮停止转动，制动齿轮的边缘锯齿与封装装置中的上摩擦片联合作用迫使本装置停止在绳索上，保证与前方逃生人员安全距离，当距离合适时拉下第二受力绳，这时停止的制动齿轮由于第二杠杆与圆盘上圆柱凸柱作用从而迫使制动齿轮受力反向转动并与羊角卡针失去咬合，羊角卡针失去咬合之后受重力作用回到第一杠杆的初始位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 嘉兴学院 一种可控速度的火灾逃生器滑落装置

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