申请/专利权人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司

申请日：2021-10-19

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN113879362B

主分类号：B61L15/00

分类号：B61L15/00;B61L27/00;E05F15/70

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.01.21#实质审查的生效;2022.01.04#公开

摘要：本发明公开了一种地铁逃生平台的控制方法，包括：定义逃生平台信息：起止坐标和所属侧向；定义重叠有效长度；根据重叠有效长度和逃生平台信息，周期性扫描车头与各个逃生平台的重叠状况，更新逃生平台重叠列表；当紧急情况列车静止后，选定逃生平台重叠列表中所有类型为有效重叠的逃生平台；计算各个有效重叠的逃生平台的重叠位置距离，并依据车门间距和逃生平台的侧向，计算出重叠的所有车门编号；根据重叠的车门编号，解除所属车门的保持关闭防护使能并打开，其余车门保持关闭锁闭状态。本发明能够大大提升逃生平台布置的灵活性，精准开启通往逃生平台的车门，提升快捷性和安全性。

主权项：1.一种地铁逃生平台的控制方法，其特征在于，包括：定义逃生平台信息：起止坐标和所属侧向；定义重叠有效长度；根据重叠有效长度和逃生平台信息，周期性扫描车头与各个逃生平台的重叠状况，更新逃生平台重叠列表，包括：列车建立定位后每个周期扫描车头和各个逃生平台的重叠状况；当车头进入一个逃生平台起点位置，将该逃生平台记录到逃生平台重叠列表中，当前重叠类型为非有效重叠；当车头继续前进，距离逃生平台起点超过重叠有效长度，更新重叠类型为有效重叠；当车尾距离逃生平台终点小于重叠有效长度，从逃生平台重叠列表中删除该逃生平台；当紧急情况列车静止后，选定逃生平台重叠列表中所有类型为有效重叠的逃生平台；计算各个有效重叠的逃生平台的重叠位置距离，并依据车门间距和逃生平台的侧向，计算出重叠的所有车门编号；根据重叠的车门编号，解除所属车门的保持关闭防护使能并打开，其余车门保持关闭锁闭状态；其中，逃生平台建设要求最小长度为所述重叠有效长度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 一种地铁逃生平台的控制方法

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