申请/专利权人：上海洛轲智能科技有限公司

申请日：2021-12-30

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114251342B

主分类号：F16B39/24

分类号：F16B39/24;F16B39/28;F16B39/284;F16B39/36;B60B27/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.04.15#实质审查的生效;2022.03.29#公开

摘要：本申请涉及车辆设备技术领域，尤其涉及一种自锁螺母设计方法、自锁螺母、自锁组件及车辆，自锁螺母的设计方法包括：计算自锁螺母与驱动轴形成的螺纹副的第一最大静摩擦力矩、第一面与轮毂侧面之间的第二最大静摩擦力矩以及第二面与第三面之间的第三最大静摩擦力矩，调整自锁螺母的构造和或尺寸，使得第一最大静摩擦力矩小于第二最大静摩擦力矩，第一最大静摩擦力矩大于第三最大静摩擦力矩。根据本申请提供的自锁螺母设计方法、自锁螺母及自锁组件，有效避免了铆接限位锁止机构一旦拆下便无法再重复使用的问题，提高了自锁螺母的可重复利用性；自锁垫片在自锁螺母与轮毂之间形成两次防返松配合，有效降低了自锁螺母返松现象的发生几率。

主权项：1.一种自锁螺母的设计方法，所述自锁螺母用于车辆的驱动轴和轮毂，其特征在于，所述自锁螺母还用于与自锁垫片配合，所述驱动轴形成有与所述自锁螺母相配合的外螺纹，当所述自锁螺母设置于所述驱动轴，所述自锁垫片介于所述自锁垫片与所述轮毂之间，所述自锁垫片包括彼此相对的第一面和第二面，所述自锁螺母包括第三面，所述第一面与所述轮毂的侧面抵接，所述第二面与所述第三面抵接；所述自锁螺母的设计方法包括：计算所述自锁螺母与所述驱动轴两者形成的螺纹副的第一最大静摩擦力矩、所述第一面与所述轮毂侧面两者之间的第二最大静摩擦力矩以及所述第二面与所述第三面两者之间的第三最大静摩擦力矩，调整所述自锁螺母的构造和或尺寸，使得所述第一最大静摩擦力矩小于所述第二最大静摩擦力矩，所述第一最大静摩擦力矩大于所述第三最大静摩擦力矩；所述自锁螺母的设计方法还包括，在所述自锁螺母的远离所述第三面的一端的端部设置预紧部，所述预紧部被设置为在所述自锁螺母套设于所述驱动轴的状态下，所述预紧部对所述驱动轴施加沿所述驱动轴的径向方向作用的预紧力；计算所述预紧部作用于所述驱动轴的第四最大静摩擦力矩，调整所述自锁螺母的构造和或尺寸，使得所述第四最大静摩擦力矩与所述第一最大静摩擦力矩两者之和小于所述第二最大静摩擦力矩，所述第四最大静摩擦力矩与所述第一最大静摩擦力矩两者之和大于所述第三最大静摩擦力矩。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海洛轲智能科技有限公司 自锁螺母设计方法、自锁螺母、自锁组件

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