申请/专利权人：交通运输部科学研究院;交科院科技集团有限公司

申请日：2024-01-15

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117573794B

主分类号：G06F16/29

分类号：G06F16/29;G06F18/213;G06Q50/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.03.08#实质审查的生效;2024.02.20#公开

摘要：本发明公开一种亚洲象象道识别及道路阻隔评价方法及装置，属于野生动物保护、交通建设、计算机技术领域，特别涉及一种亚洲象象道识别及道路阻隔评价方法，包括：采集目标道路和预测道路两侧亚洲象活动特征数据，根据采集到的亚洲象活动特征数据生成并记录象道拐点；采集象道环境因子；根据象道拐点和象道环境因子，采用模糊邻近值计算方法生成亚洲象象道适宜性评级；根据亚洲象象道适宜性评级生成亚洲象活动热区；根据山脊山谷线和亚洲象活动热区提取亚洲象象道，并进行道路阻隔评价，生成道路阻隔评价结果。通过识别象道，保护人工或天然的迁徙通道，维持不同栖息地连通性，利于维持亚洲象种群的健康和遗传多样性。

主权项：1.一种亚洲象象道识别及道路阻隔评价方法，其特征在于，包括：采集目标道路和预测道路两侧亚洲象活动特征数据，根据采集到的亚洲象活动特征数据生成并记录象道拐点；采集象道环境因子；根据象道拐点和象道环境因子，采用模糊邻近值计算方法生成亚洲象象道适宜性评级，包括：根据空间分析法计算象道拐点分别与河流、道路、居民点之间的距离；在目标道路和预测道路两侧，根据预先存储的亚洲象食性特点数据识别亚洲象喜食作物，计算象道拐点与喜食作物之间的距离，即食源距离；计算各象道拐点处的河流、居民点、道路、食源距离区间以及海拔、坡度、坡向的频数分布；分别对河流距离、居民点距离、道路距离、食源距离进行分级处理，将频度数50%的距离区间作为最适宜的象道，采用模糊隶属度中“模糊邻近值”以特定值点为中心，计算模糊隶属度，再将得到的计算结果采用归一化方法，计算标准值在[0,3]数值区间，按照预设方法计算海拔、坡度、坡向的数值区间；将分级得到的河流距离、居民点距离、道路距离、食源距离，以及按照预设方法计算得到的海拔、坡度、坡向数据进行加法运算，得到亚洲象象道适宜性评级；根据亚洲象象道适宜性评级生成亚洲象活动热区；叠加象道环境因子山脊线、山谷线和亚洲象活动热区提取亚洲象象道，并进行道路阻隔评价，生成道路阻隔评价结果，包括：根据象道环境因子中的海拔、坡度、坡向生成山脊线、山谷线栅格；将亚洲象活动热区栅格与山脊线、山谷线栅格采用相乘进行空间叠加的方法计算得到山谷型象道、山脊型象道，具体采用的公式如下：山谷型象道[0,1]=山谷线栅格[0,1]×亚洲象活动热区栅格[0,15]；山脊型象道[0,1]=山脊线栅格[0,1]×亚洲象活动热区栅格[0,15]；所述方法还包括，将提取的象道分别与验证道路沿线提取的象道数据进行比对，生成象道提取精度；所述方法还包括，将验证道路沿线提取的象道与目标道路、验证道路进行叠加，按照伴行、相交两种位置关系，分析象道分别与目标道路和验证道路的位置关系，对于相交关系的象道，查询相交位置处是否存在桥梁、涵洞、隧道工程构筑物，根据亚洲象活动特征、设有通道的情况，对象道进行道路阻隔评价，生成道路阻隔评价结果；对象道进行道路阻隔评价时将象道划分为有效象道、潜在有效象道、上路风险象道，将有效象道、潜在有效象道、上路风险象道作为道路阻隔评价结果；所述方法还包括：采用决策树方法，分别针对有效象道、潜在有效象道、上路风险象道生成连通性保护措施及亚洲象动物通道的优化方案；所述方法还包括：监测、评估象道的使用情况和道路阻隔情况的变化，评估当前保护措施的有效性，并根据需要进行调整和改进。

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