申请/专利权人：民航成都信息技术有限公司

申请日：2020-07-20

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN111985778B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q50/40

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2021.01.12#实质审查的生效;2020.11.24#公开

摘要：本发明公开了一种停机位分配的综合评价方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取历史航班数据集，历史航班数据集中每天的历史航班数据对应一个历史停机位分配策略；计算历史停机位分配策略对应的归一化指标，归一化指标用于评价历史停机位分配策略；对归一化指标进行离散化和熵值计算处理，确定第一权系数；基于用户的分配策略动态更新第一权系数，确定第二权系数；使用第二权系数对停机位分配策略进行综合评价。该方法能够使得停机位分配策略综合评价的权系数在确定时不仅结合了历史数据，而且也解决了主观设置权系数问题，降低了对人工经验的依赖性，进而使得评估体系与机场的运行动态趋近，很大程度上提高了停机位分配策略的优化。该方法不仅适用机场停机位分配的综合评价，还适合机场值机柜台、行李提取转盘、行李滑槽分配的综合评价。

主权项：1.一种停机位分配的综合评价方法，其特征在于，该方法包括：获取历史航班数据集，所述历史航班数据集中每天的历史航班数据对应一个历史停机位分配策略；计算所述历史停机位分配策略对应的归一化指标，所述归一化指标用于评价所述历史停机位分配策略；对所述归一化指标进行离散化和熵值计算处理，确定第一权系数；基于用户的分配策略动态更新所述第一权系数，确定第二权系数，所述第二权系数用于对所述停机位分配策略的多项指标进行综合评价；基于用户的分配策略动态更新所述第一权系数，确定第二权系数，包括：根据所述第一权系数和所述归一化指标对所述停机位分配策略进行综合评价，确定所述停机位分配策略的综合评价指标值；基于所述综合评价指标值，确定至少一个优选停机位分配策略并发送至用户；接收并响应于用户的分配策略，确定旧指标值和新指标值，所述旧指标值为优选停机位分配策略对应的归一化指标，所述新指标值为用户调整后或新建的停机位分配策略对应的归一化指标；根据所述旧指标值和所述新指标值计算所述第二权系数，包括：计算所述旧指标值和所述新指标值的差值；基于所述第一权系数和所述差值计算中间权系数；判断所述中间权系数是否小于零；若小于零时，基于所述第一权系数、所述旧指标值和所述新指标值，计算得到第二权系数；若不小于零时，将所述中间权系数作为第二权系数；其中，计算所述历史停机位分配策略对应的归一化指标，包括：将所述历史航班数据集按星期划分为n个子集，n≤7；统计每个所述子集中每天的历史停机位分配策略对应的指标，所述指标包括负向指标和正向指标；对所述负向指标进行正向化处理为正向指标，对所有指标进行归一化处理，得到每个所述子集中每天的停机位分配策略对应的归一化指标；所述接收并响应于用户的分配策略，确定旧指标值和新指标值，包括：当用户选择所述优选停机位分配策略中的其中一个停机位分配策略时，统计用户所选停机位分配策略的旧指标值；接收用户对所述所选停机位分配策略的调整策略，得到调整停机位分配策略；统计所述调整停机位分配策略对应的新指标值；所述接收并响应于用户的分配策略，确定旧指标值和新指标值，还包括：当用户未选择优选停机位分配策略中的任一停机位分配策略时，统计所述优选停机位分配策略中的最优停机位分配策略对应的旧指标值；接收用户创建的停机位分配策略；统计所述用户创建的停机位分配策略对应的新指标值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 民航成都信息技术有限公司 停机位分配的综合评价方法、装置、设备及介质

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