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【发明授权】一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法_同济大学_201911358574.5 

申请/专利权人:同济大学

申请日:2019-12-25

公开(公告)日:2024-03-22

公开(公告)号:CN111159941B

主分类号:G06F30/23

分类号:G06F30/23;G06F30/17;G06F30/15;G01M13/02;G06F111/10

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.03.22#授权;2020.06.09#实质审查的生效;2020.05.15#公开

摘要:本发明公开一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法,对液力变矩器各工作轮全流道划分结构化网格,湍流模型选取两方程模型,求解参数中单元中心变量梯度的离散方式选择Green‑GaussNodeBased,压力插值格式选择PRESTO,对流项包括动量、湍动能和比耗散率的插值方法均选择一阶迎风格式,采用滑移网格法对液力变矩器内流场进行瞬态数值模拟,通过创建一系列监测点,获取各监测点的压力脉动数据进行时频域分析,定量地捕捉液力变矩器在工作过程中的瞬态特性,为液力变矩器的优化设计提供新的依据。本发明的优点是提高液力变矩器内流场数值模拟的精度和稳定性,更准确地模拟液力变矩器内部的流动状态。

主权项:1.一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法,其特征在于:包括前处理、求解设置和后处理;其中:步骤S1:所述前处理包括对液力变矩器各工作轮全流道划分结构化网格,包括如下的具体步骤:步骤S11:在三维建模软件中建立液力变矩器各工作轮的几何模型,即泵轮、涡轮和导轮的几何模型,通过几何抽取得到工作轮的全流道模型;步骤S12:将工作轮的全流道模型按照叶片数分割为若干单流道模型,然后对单流道模型进行几何修复;步骤S13:通过建立修改Block和映射几何关系完成拓扑关系的建立,通过映射几何关系来搭建起几何模型和Block之间的桥梁;步骤S14:根据网格尺寸要求定义节点的分布规律得到单流道网格,在叶片表面附近设置了网格加密层,然后再通过定义旋转周期参数及旋转周期节点得到全流道网格;步骤S15:检查网格质量,若不满足要求,返回,进行网格光顺化;若满足要求,导出msh网格文件;步骤S2:所述求解设置包括湍流模型选取两方程k-ωSST模型,求解参数中单元中心变量梯度的离散方式选择Green-GaussNodeBased,压力插值格式选择PRESTO,对流项包括动量、湍动能和比耗散率的插值方法均选择一阶迎风格式,采用滑移网格法对液力变矩器内流场进行瞬态数值模拟,通过创建一系列监测点,获取监测点压力脉动曲线,包括如下的具体步骤;步骤S21:读入msh网格文件,定义物性参数和边界条件;其中,物性参数指变矩器工作油液的物性参数,包括密度和粘度;对泵轮和涡轮流道网格按照不同速比施加旋转运动的边界条件,泵轮转速设为恒定值,涡轮转速设为泵轮转速与速比的乘积;还要建立网格交界面,遵循设置的交界面面积先小后大的原则;步骤S22:选择湍流模型为k-ωSST模型,其中,k-ωSST模型属于两方程涡粘模型,其中k表示湍流动能,ω表示比耗散率;步骤S23:设置求解参数并求解,包括以下内容:步骤S231:求解器选择压力基耦合求解器,压力速度耦合方式选择SIMPLEC;步骤S232:离散格式的选择:单元中心的变量梯度离散方式选用Green-GaussNodeBased;压力插值格式选择PRESTO;对流项包括动量、湍动能和比耗散率的插值方法均选择一阶迎风格式;步骤S233:时间步长的确定:时间步长τ的计算式如下: 其中,b为泵轮的叶片数;n为泵轮的转速;a表示求解泵轮单流道对应角度所需的时间步数;步骤S234:分步瞬态求解:对整个流场进行初始化,进行求解计算,在计算域内创建一系列周期分布的监测点,以及这些点上的压力监测变量;选取时间步数,获得监测点静压随时间变化的数据;步骤S3:所述后处理是获取各监测点的压力脉动数据进行时频域分析,定量地捕捉液力变矩器在工作过程中的瞬态特性。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 同济大学 一种用于汽车液力变矩器内流场瞬态数值模拟的方法

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