申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司

申请日：2021-10-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN113895483B

主分类号：B61L27/40

分类号：B61L27/40;B61L27/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.01.25#实质审查的生效;2022.01.07#公开

摘要：本发明提供一种机车车辆与其车轮的匹配关系确定系统和方法，能够自动地确定机车车辆与其车轮的匹配关系而省去人力干预并节省时间，该系统包括：获取机车车辆信息的机车车辆信息获取装置；获取车轮信息的至少一对车轮信息获取装置组；在车轮经过时产生触发信息的至少一对车轮传感器；和能够接收来自机车车辆信息获取装置、车轮信息获取装置组和车轮传感器的信息的控制处理装置，控制处理装置基于型号信息、端位信息、车轮信息、车轮信息获取装置组中的各车轮信息获取装置的设置位置信息及获取车轮信息时的识别时刻信息、以及触发信息，来确定车轮与机车车辆的匹配关系。

主权项：1.一种确定具有多个车轮的机车车辆的机车车辆信息与所述多个车轮的车轮信息的匹配关系的匹配关系确定系统，其特征在于，包括：供机车车辆行驶的两条铁轨；机车车辆信息获取装置，其从驶过的机车车辆获取包括型号信息和端位信息在内的机车车辆信息；至少两对车轮信息获取装置组，每对所述车轮信息获取装置组对称设置在两条所述铁轨各自的外侧，用于在车辆驶过时获取来自各个所述车轮的车轮信息提供装置的该车轮的车轮信息，其中各个所述车轮信息获取装置组均包括沿所述铁轨的方向设置的多个车轮信息获取装置，每个车轮的车轮信息至少包括轮号；至少一对车轮传感器，其分别对应地设置在至少一对所述车轮信息获取装置组的沿所述铁轨的方向的前侧和后侧，在车轮经过时产生触发信息；和控制处理装置，其能够控制所述机车车辆信息获取装置、所述车轮信息获取装置组和所述车轮传感器，在车辆驶过时接收来自上述各装置的信息，并进行匹配关系的确定，所述控制处理装置基于所述型号信息、所述端位信息、所述车轮信息、各所述车轮信息获取装置组中的各个车轮信息获取装置的设置位置信息及获取所述车轮信息时的识别时刻信息、以及所述触发信息，来确定所述车轮信息与所述机车车辆信息的匹配关系；所述控制处理装置，基于来自所述机车车辆信息获取装置的所述型号信息和所述端位信息来确定所述机车车辆的轴数和端位，对于已通过车轮信息确定的任一个车轮，基于同一个车轮信息获取装置组中的各所述车轮信息获取装置在规定时间区间内获取该任一个车轮的车轮信息的次数，来确定用于判断该任一个车轮在所述机车车辆上的轴位的信息获取时间和在该信息获取时间获取了该任一个车轮的车轮信息获取装置的设置位置信息，基于所述信息获取时间、所述设置位置信息和与所述同一个车轮信息获取装置组对应的一对车轮传感器在到所述信息获取时间为止所产生触发信息的数量，来确定所述任一个车轮被识别的顺序即轮序，在对所有车轮确定了所述轮序后，对各所述车轮信息获取装置组的数据分别按照分析出的车轮被识别的顺序进行合并以获得最终确定轮序；基于所确定的所述机车车辆的轴数和端位，来确定所有车轮的车轮信息与所述机车车辆信息的匹配关系。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆信息与车轮信息的匹配关系确定系统和方法

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