申请/专利权人：浙江零跑科技股份有限公司

申请日：2021-11-24

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN114523880B

主分类号：B60L58/26

分类号：B60L58/26;B60L58/27;B60H1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2022.06.10#实质审查的生效;2022.05.24#公开

摘要：本发明涉及电动车热管理系统领域，尤其是涉及一种电池包二次冷媒直接换热热管理系统，包括空调系统回路模块与二次冷媒回路模块，所述的二次冷媒回路模块包括用管路依次连接的：电池板、板式换热器、冷媒模块、冷媒输送装置。本发明在加热与冷却的不同工作模式下，进入电池板上冷媒分别为气态或是液态，避免单一冷媒形态在不同温度下的缺点，提高换热效率与温度均匀性；通过四通阀进行空调系统回路模块的运行方式切换，方便快捷地控制通过板式换热器上的冷媒状态，进一步保证二次冷媒回路模块的换热效率与温度均匀性。

主权项：1.一种电池包二次冷媒直接换热热管理系统，包括空调系统回路模块与二次冷媒回路模块，其特征是，空调系统回路模块与二次冷媒回路模块之间通过板式换热器相连并进行热交换；二次冷媒回路模块包括用管路依次连接的：电池板；板式换热器，用以与空调系统回路模块相连接并进行热交换；冷媒模块，包括冷媒进口、气态冷媒出口和液态冷媒出口，冷媒进口与板式换热器相连接；冷媒输送装置，用以将气态冷媒出口和液态冷媒出口中的冷媒运输至电池板形成回路；在加热时，只打开气态冷媒出口与冷媒输送装置的通路，使通过电池板上的冷媒为气态冷媒；在冷却时，只打开液态冷媒出口与冷媒输送装置的通路，使通过电池板上的冷媒为液态冷媒；空调系统回路模块包括用管路依次连接的气液分离器、压缩机、四通阀模块、空调模块、膨胀阀、板式换热器；四通阀模块设在气液分离器与板式换热器之间，用以控制四通阀管路内冷媒的流动方向；在需要对电池包进行加热时，整体的循环路径为低压低温气态冷媒经过气液分离器分离后，通过压缩机成为高压气态冷媒并在板式换热器对二次冷媒回路模块进行热交换，此后通过膨胀阀节流降压后形成低压液态冷媒，再经空调模块与外界进行热交换后进入气液分离器内形成循环；在需要对电池包进行冷却时，可以通过四通阀的控制，将气液分离器的进出管道进行改变，整体的循环路径改变为低压气态冷媒通过气液分离器后，通过压缩器成为高压气态冷媒并进入空调模块中与外界进行热交换，形成的高压液态冷媒经膨胀阀形成低压液态冷媒，通过板式换热器对二次冷媒回路模块进行热交换后形成低压气态冷媒并且进入气液分离器中形成循环。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江零跑科技股份有限公司 一种电池包二次冷媒直接换热热管理系统

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