申请/专利权人：深圳市今天国际软件技术有限公司

申请日：2023-12-25

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117474451B

主分类号：G06Q10/0875

分类号：G06Q10/0875;G06Q10/0631;G06Q10/083;G06Q10/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：本发明公开了一种基于智能仓储集货甩挂调度方法、装置及相关组件，方法包括：按照计划单所需物料明细库存的分布栋别对计划单进行任务拆分，分别得到工厂运输任务和配送中心运输任务；基于工厂运输任务按照预定的调度策略调度牵引车至相应栋别的月台装载车厢；调度牵引车至所述配送中心内的相应栋别的月台解挂车厢；基于配送中心运输任务按照预定的调度策略调度牵引车至相应栋别的月台装载车厢；调度牵引车至所述工厂内的相应栋别的月台解挂车厢。本发明通过预定的调度策略将任务安排至预定的月台，实现了对于工厂内部的装车作业和资源投入的自动化作业，减少人为引发的误差，提升了内部取货集货效率，同时采用甩挂的方式提升了牵引车的运输效率。

主权项：1.一种基于智能仓储集货甩挂调度方法，其特征在于，包括：按照计划单所需物料明细库存的分布栋别对所述计划单进行任务拆分，分别得到工厂运输任务和配送中心运输任务；基于所述工厂运输任务按照预定的调度策略调度牵引车至相应栋别的月台装载车厢；调度所述牵引车至所述配送中心内的相应栋别的月台解挂车厢；基于所述配送中心运输任务按照所述预定的调度策略调度所述牵引车至相应栋别的月台装载车厢；调度所述牵引车至工厂内的相应栋别的月台解挂车厢；所述预定的调度策略包括：获取月台资源数据中释放的月台数据；根据所述月台数据获取月台所处的栋别并判断当前执行任务的牵引车中是否有所述栋别的物料装车任务的牵引车；若有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则获取有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据，并判断有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据中是否有符合装车的顺序的牵引车；若有符合装车的顺序的牵引车，则获取符合装车的顺序的牵引车数据并计算符合装车的顺序的牵引车数据中的牵引车从入园至装车的时间并进行排序；将时间最长的牵引车调度至释放的月台；若没有符合装车的顺序的牵引车，则结束操作；若没有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则判断排号中的牵引车是否有所述栋别的物料装车任务的牵引车；若排号中的牵引车有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则获取有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据，并判断有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据中是否有符合装车的顺序的牵引车；若排号中的牵引车没有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则结束操作；其中，物料装车任务包括：工厂运输任务和配送中心运输任务；所述预定的调度策略还包括：获取月台资源数据中释放的月台数据；判断所有的牵引车中是否有计划发车小于或等于预定时长的牵引车；若所有的牵引车中有计划发车小于或等于预定时长的牵引车，则获取符合时间要求的牵引车数据，并判断符合时间要求的牵引车数据中是否有所述栋别的物料装车任务的牵引车；若符合时间要求的牵引车数据中有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则获取有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据并计算有所述栋别的物料装车任务的牵引车数据中的牵引车从入园至装车的时间并进行排序；将时间最长的牵引车调度至释放的月台；若符合时间要求的牵引车数据中没有所述栋别的物料装车任务的牵引车，则结束操作；若所有的牵引车中没有计划发车小于或等于预定时长的牵引车，则结束操作；所述基于智能仓储集货甩挂调度方法还包括：当物料装车完成后生成运输任务并根据所述运输任务调度牵引车；获取牵引车的位置信息和车厢的状态信息；根据所述位置信息判断所述运输任务是否为异地启运任务；若为异地启运任务，则根据所述车厢的状态信息判断异地是否有空的车厢；若有空的车厢，则将所述牵引车调度至指定月台装载空车厢；若没有空的车厢，则按照所述运输任务前往工厂指定月台装载实车厢；若不为异地启运任务，则按照所述运输任务前往工厂指定月台装载实车厢。

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