申请/专利权人：长沙理工大学

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117744217A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;G06F30/20;G06F17/11;G06F17/16;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种交通荷载作用下桩网复合地基的动力柔度和荷载分担比确定方法，包括以下步骤：步骤S1、取单桩影响范围内的桩网复合地基作为单元体，基于布桩方式和桩中心距，确定单元体直径；步骤S2、将复合垫层视为弹性圆薄板，基于单元体的薄板的物理和力学参数，计算单元体复合垫层的位移、转角、弯矩、剪力通解；步骤S3、求解通解中的待定系数，得到单元体复合垫层的位移、转角、弯矩、剪力的解析定解；步骤S4、基于解析定解，计算动力柔度和荷载分担比。前述步骤所得到的解析定解、动力柔度和荷载分担比可直接用于评估桩网复合地基的整体动力特性，从而在其动力设计中方便确定复合垫层厚度、桩长、桩间距等重要设计参数。

主权项：1.交通荷载作用下桩网复合地基的动力柔度和荷载分担比确定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、取单桩影响范围内的桩网复合地基作为单元体，基于布桩方式和桩中心距，确定单元体直径；步骤S2、将复合垫层视为弹性圆薄板，基于薄板的物理和力学参数，计算复合垫层的位移、转角、弯矩、剪力通解；步骤S3、求解通解中的待定系数，得到复合垫层的位移、转角、弯矩、剪力的解析定解；步骤S4、基于解析定解，计算动力柔度和荷载分担比。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长沙理工大学 交通荷载作用下桩网复合地基的动力柔度和荷载分担比确定方法

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