申请/专利权人：重庆邮电大学

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117768877A

主分类号：H04W12/02

分类号：H04W12/02;H04W12/069;H04W12/60;H04W12/69;H04W12/63;H04W12/122;H04W12/106;H04L9/32;H04L9/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：一种基于信誉管理具有隐私保护的车载网持续认证方法属于车载网认证技术领域。对车辆的持续接入认证是保障车载网安全的基础，信誉管理是主要的方法但面临隐私保护的巨大挑战。本发明设计基于区块链的匿名非中心化可验证身份标识和信誉证书模型，基于此模型提出一种基于区块链的具有隐私保护的持续接入认证方案。车辆生成匿名非中心化可验证身份标识集合在车辆管理部门进行注册，获得初始信誉证书。当车辆进入一个路边单元RSU的通信范围时，车辆发送新的匿名非中心化可验证身份标识和信誉证书申请接入网络；RSU验证身份标识和信誉证书执行车辆接入控制并根据车辆行为更新信誉证书，此过程确保车辆身份匿名和车辆行为的不可链接性。

主权项：1.一种基于信誉管理具有隐私保护的车载网持续认证方法，其特征在于，具体包括如下步骤：S1：系统初始化；S2：每一个区域性车辆管理部门VMDj和路边单元RSUk分别生成匿名非中心化可验证身份标识和并将和注册到系统；S3：车辆vi在本地生成匿名非中心化可验证身份标识的集合区域性车辆管理部门VMDj提交真实身份信息和集合请求注册；S4：VMDj验证车辆真实身份信息和集合将车辆真实身份信息标识和的索引存储在本地，将车辆的发布到区块链上，同时从中任选一个作为车辆当前匿名身份并生成初始匿名非中心化可验证信誉证书发送给车辆vi；S5：车辆对匿名非中心化可验证信誉证书用的私钥进行签名，得到匿名非中心化可验证零知识证明S6：车辆vi每进入一个RSUk的通信范围时，从中选取一个新的的匿名身份将和递交给RSUj进行接入认证；S7：RSUj验证若验证成功，则车辆接入车载网，若验证失败，则车辆被拒绝接入网络；S8：RSUj根据车辆vi在车载网中的活动更新其信誉值，颁发与匿名身份对应的匿名非中心化可验证信誉证书给车辆vi，将的编号加入到区块链上的匿名非中心化可验证证书VCC撤销列表LVCC。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆邮电大学 一种基于信誉管理具有隐私保护的车载网持续认证方法

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