申请/专利权人：重庆大学

申请日：2023-11-07

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117952289A

主分类号：G06Q10/047

分类号：G06Q10/047;H02J3/00;H02J3/28;H02J3/38;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明涉及能源网络协调技术领域，具体是一种分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行方法，包括根据分布式氢能系统中分布式供氢网、交通网和配电网三者的融合机制，建立系统模型；建立分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行模型，该模型考虑了氢运输车的最优路径选择和旅行时延，以及配电网和分布式供氢网络之间的双向相互作用；以及基于氢燃料电池汽车、电动汽车和传统燃料电池汽车的用户均衡原则，考虑交通网的时间成本；以及考虑到配电网和分布式供氢网络之间的双向交互；并求解所述协调运行模型，得到协调运行方案，该方法可全面优化分布式供氢网、交通网和配电网的整体效益，实现社会总效益最优。

主权项：1.分布式供氢网、交通网和配电网融合协调运行方法，其特征在于，主要包括以下步骤：步骤1根据分布式氢能系统中分布式供氢网、交通网和配电网三者的融合机制，建立系统模型，其中包括氢运输车运行模型；步骤2建立分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行模型，该模型考虑了氢运输车的最优路径选择和旅行时延，以及配电网和分布式供氢网络之间的双向相互作用；以及基于氢燃料电池汽车、电动汽车和传统燃料电池汽车的用户均衡原则，考虑交通网的时间成本；以及考虑到配电网和分布式供氢网络之间的双向交互，计算它们之间的经济利益交互；步骤3，输入系统参数数据，并求解所述协调运行模型，得到协调运行方案，所述系统参数数据包括，输入氢负荷、电负荷、网络拓扑参数和运行参数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆大学 分布式供氢网、交通网和配电网融合下的协调运行方法

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