申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请日：2019-10-30

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN110654400B

主分类号：B61B1/00

分类号：B61B1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2020.02.04#实质审查的生效;2020.01.07#公开

摘要：本发明提供了一种兼顾越行功能的轨道交通接轨站配线系统，包括由第一岛式站台和第二岛式站台构成的双岛式站台，车辆段，以及分别向双岛式站台两端延伸的第一线路和第二线路；两条线路的上下行正线位于内侧，外侧为两到发线，两到发线分别与第一线路的上、下行正线连接；车辆段靠近第二线路设置，车辆段的两条出入段线通过两组交叉渡线分别与两条到发线连接。该发明中接轨站采用双岛四线布置，两条线路的上下行正线位于内侧，外侧到发线为收发车进路，并通过两个出入段线实现车辆段向两条线路双向收发车，且收发车车辆进路不影响正线行车；同时外侧到发线还可兼作为越行站待避线，适用于本站客流较小时车辆在本站实现越行功能。

主权项：1.一种兼顾越行功能的轨道交通接轨站配线系统，其特征在于：包括由第一岛式站台和第二岛式站台构成的双岛式站台，车辆段，以及分别向双岛式站台两端延伸的第一线路和第二线路；所述第一线路包括第一下行正线和第一上行正线，所述第二线路包括第二下行正线和第二上行正线，所述第一下行正线与第二下行正线连接，第一上行正线与第二上行正线连接，且第一线路和第二线路的上、下行正线均位于第一岛式站台和第二岛式站台之间；所述第一岛式站台和第二岛式站台的外侧分别设有第一到发线和第二到发线，所述第一到发线和第二到发线分别与第一下行正线和第一上行正线连接；所述车辆段靠近第二线路设置，所述车辆段的第一出入段线通过第一交叉渡线与第一到发线连接，车辆段的第二出入段线通过第二交叉渡线与第二到发线连接；所述第一线路和第二线路的上、下行正线之间通过第三交叉渡线连接，且第三交叉渡线位于第二线路方向一侧；所述第一到发线通过小半径曲线段一与第一下行正线连接，所述第二到发线通过小半径曲线段二与第一上行正线连接。

全文数据：

权利要求：

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