申请/专利权人：西藏宁算科技集团有限公司

申请日：2019-12-31

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN111209697B

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/15;G06F30/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权;2021.02.23#专利申请权的转移;2020.06.23#实质审查的生效;2020.05.29#公开

摘要：本发明公开了一种基于拓扑优化车身顶棚结构的分析方法及系统，包括，确定顶棚结构的拓扑优化空间；利用铰链安装位置作为非设计区域，并确定适用于所述顶棚结构分析的工况路径；利用所述工况路径，建立顶棚拓扑分析模型；计算所述分析模型，并输出处理结果，构建几何模型；基于输出的所述几何模型，构建初版顶棚结构方案；利用所述初版顶棚结构方案建立有限元模型，验证所述顶棚结构的性能，并分析所述顶棚结构性能是否满足所述顶棚结构建立要求。本发明通过拓扑优化策略，结合有限元仿真分析策略，能够寻找到最佳的传力路径，基于此传力路径设计出的顶棚结构，在满足强度刚度性能的同时，可以实现重量最轻，仿真驱动设计，缩短研发周期。

主权项：1.一种基于拓扑优化车身顶棚结构的分析方法，其特征在于：包括，确定顶棚结构的拓扑优化空间；将铰链安装位置作为非设计区域，并确定适用于所述顶棚结构分析的工况路径；利用所述工况路径建立顶棚拓扑分析模型；计算所述分析模型，并输出处理结果，构建几何模型；基于输出的所述几何模型构建初版顶棚结构方案；利用所述初版顶棚结构方案建立有限元模型，验证所述顶棚结构的性能并分析所述顶棚结构性能是否满足所述顶棚结构建立要求，建立所述顶棚拓扑分析模型包括，在所述拓扑优化空间内生成体网格；确定所述体网格合适的弹性模量；定义约束条件，确定目标；利用所述目标，建立所述分析模型，建立所述顶棚拓扑分析模型还具体包括，所述体网格利用节点绑定策略分别与A柱、C柱连接；利用弹性模量设置较小值，计算车辆扭转刚度；将所述扭转刚度、弯曲刚度、车身静载变形量、顶压变形量作为约束条件，利用最小质量分数作为目标，建立所述分析模型。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西藏宁算科技集团有限公司 一种基于拓扑优化车身顶棚结构的分析方法及系统

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