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【发明授权】一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统_东北大学_202210779063.6 

申请/专利权人:东北大学

申请日:2022-06-30

公开(公告)日:2024-03-26

公开(公告)号:CN115163316B

主分类号:F02D41/00

分类号:F02D41/00;F02D41/14;F02D11/10

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.03.26#授权;2022.10.28#实质审查的生效;2022.10.11#公开

摘要:本发明一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统,包括:采集节气门阀的转动角度的节气门阀位置传感器;接收节气门阀位置传感器传送的节气门阀的转动角度,与节气门阀期望的转动角度相比较,得到气门阀的位置偏差,根据节气门阀的位置偏差,输出控制信号I的信号补偿控制器;接收信号补偿控制器传送的控制信号,输出控制信号II的PWM电路;接收PWM电路输出控制信号II,驱动电机改变转速进行转动、输出动能;接收电机输出的动能,进行转动,输出转动信号的齿轮组;接收齿轮组输出的转动信号,克服复位的复位弹簧;复位弹簧输出扭矩信号调节节气门阀的转动角度,本方法可以实现快速准确的控制节气门的开度变化,加快电子节气门系统响应速度。

主权项:1.一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统,其特征在于:包括:采集节气门阀的转动角度的节气门阀位置传感器;接收所述节气门阀位置传感器传送的节气门阀的转动角度,与所述节气门阀期望的转动角度相比较,得到气门阀的位置偏差,根据节气门阀的位置偏差,输出控制信号I的信号补偿控制器;接收所述信号补偿控制器传送的控制信号,输出控制信号II的PWM电路;接收所述PWM电路输出控制信号II,驱动电机改变转速进行转动、输出动能;接收所述电机输出的动能,进行转动,输出转动信号的齿轮组;接收所述齿轮组输出的转动信号,克服复位弹簧扭矩;所述复位弹簧输出扭矩信号调节节气门阀的转动角度;所述节气门系统数学模型如下: 其中:ktf为库伦摩擦力系数,n为减速齿轮组的传动比,kpre为复位弹簧预紧力矩系数,θ为节气门旋转角度,Jm为电机转动惯量,ksp为复位弹簧弹性系数,θ0为节气门默认开度,Jg为节气门挡板转轴的转动惯量,ktf为库伦摩擦力系数,kf为粘性摩擦力系数,km为电机轴阻尼系数,kt为电机扭矩常数,Ra为电枢回路的总电阻;Ea为电机输入电压,kb为电机反向电动势常数,Td为空气流量负载扰动;所述节气门系统数学模型的构建过程如下:步骤1.1:建立驱动电机的数学模型;根据电学基本定律基尔霍夫定律,列出电子节气门的驱动电机回路方程为: 式中Ra为电枢回路的总电阻;La为电枢回路总电感;ia为电枢电流;Ea为电机输入电压;Vb为电机反向电动势;根据电磁感应定律得Vb: 其中:kb为电机反向电动势常数;θm为电机转子旋转角度;由转矩公式得电机电流ia: 其中:kt为电机扭矩常数;Tm为电机转矩;将式3代入2得: 电枢电流的动态特性为: 根据牛顿第二定律角动量原理,电机旋转角θm的动力学方程为: 其中:Jm为电机转动惯量;km为电机轴阻尼系数;TL为负载扭矩,即电机输出扭矩;步骤1.2:建立复位弹簧模型;复位弹簧的数学表达式为:Tsp=kspθ-θ0+kpresgnθ-θ07 其中Tsp为节气门复位弹簧扭矩;ksp为复位弹簧弹性系数;θ为节气门旋转角度;θ0为节气门默认开度;kpre为复位弹簧预紧力矩系数;步骤1.3:建立减速齿轮组数学模型;忽略减速齿轮间隙的影响,节气门减速齿轮组的传动比为: 其中:n为减速齿轮组的传动比;Tg为节气门阀片轴上的作用扭矩;将公式4和7代入10中得到Tg为: 步骤1.4:建立摩擦扭矩数学模型;阀片在转动中会受到各种阻碍其运动的摩擦力的影响,其中影响最大的是粘性摩擦力和库仑摩擦力,其总摩擦力扭矩公式为: 其中:Ttf为节气门总摩擦力扭矩;ktf为库伦摩擦力系数;kf为粘性摩擦力系数;步骤1.5:建立节气门系统数学模型;根据牛顿第二定律角动量守恒原理,节气门阀片旋转角度θ为: 其中:Jg为节气门挡板转轴的转动惯量;Td为空气流量负载扰动;将公式8、11和12代入公式13中整理合并得: 其中:表示节气门的角加速度;将系统模型简化为公式14形式,由线性部分和非线性部分组成:Az-1yk+1=Bz-1uk+vk14其中:yk+1表示节气门角度θ的离散形式,uk表示系统输入电压Ea的离散形式,并且多项式Az-1=1+a1z-1+a2z-2,Bz-1=b1z-1,系数a1、a2、b1都是节气门系统参数,z-1代表一步时滞因子,系统的未知项表示为vk=vk-1+Δvk,由上一时刻系统未知项和未知项变化量组成;由公式14可得所示:vk-1=yk+a1z-1+a2z-2yk-Bz-1uk-115=yk-y*k其中:y*k=-a1+a2z-1yk-1+Bz-1uk-1,y*k为控制器驱动模型;所述信号补偿控制器的表达式如下:uk=u1k+u2k+u3k16其中:u1k是传统PID控制信号的输出用于控制系统的线性部分,u2k是高阶非线性动态补偿器,所述高阶非线性动态补偿器u2k用于消除上一时刻非线性项vk-1的补偿信号,u3k是高阶非线性动态增量控制信号,u3k用于消除非线性动态增量Δvk的控制信号;所述高阶非线性动态增量控制信号u3k的表达式如下: 其中:ek是跟踪误差,ek=yrk-yk。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 东北大学 一种基于信号补偿控制器的电子节气门控制系统

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