申请/专利权人：福建理工大学

申请日：2023-10-31

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117782019A

主分类号：G01C9/00

分类号：G01C9/00;G01C9/02;G01C5/00;G01S19/13;G01S19/45

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开基于两客一危车载GPS数据的高速公路坡度自动生成方法，获取两客一危车载GPS数据，并对GPS数据中的同一位置的高程信息进行数据清洗；基于清洗后的数据，使用移动平均法将道路按设定的最小单位进行切片，得到若干区间；将位于待测区间内车辆的高程信息取均值，作为对应区间起始点高程数据；步骤4，将对应区间取平均值后的数据使用线性插值法对中间缺失的高程信息进行插值；步骤5，对插置后的高程信息使用小波变换进行平滑处理得到重构高程信号；步骤6，基于重构高程信号绘制高速公路的道路曲线图，获取道路曲线图对应的斜率即为高速公路的坡度。本发明便于快速高效并准确的生成高速公路坡度数据。

主权项：1.基于两客一危车载GPS数据的高速公路坡度自动生成方法，其特征在于：其包括以下步骤：步骤1，获取两客一危车载GPS数据，并对GPS数据中的同一位置的高程信息进行数据清洗；步骤2，基于清洗后的数据，使用移动平均法将道路按设定的最小单位进行切片，得到若干区间；步骤3，将位于待测区间内车辆的高程信息取均值，作为对应区间起始点高程数据；步骤4，将对应区间取平均值后的数据使用线性插值法对中间缺失的高程信息进行插值；步骤5，对插置后的高程信息使用小波变换进行平滑处理得到重构高程信号；步骤6，基于重构高程信号绘制高速公路的道路曲线图，获取道路曲线图对应的斜率即为高速公路的坡度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福建理工大学 基于两客一危车载GPS数据的高速公路坡度自动生成方法

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