申请/专利权人：长安大学

申请日：2023-12-26

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117775001A

主分类号：B60W40/13

分类号：B60W40/13;G06F18/213

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种基于车联网的车辆载重计算方法、系统、设备及存储介质，通过车辆静态信息及车联网数据获取，对采集数据进行预处理，划分趟次，计算各趟次的特征值指标，搜索趟次中工况稳定的小片段并计算该片段指标均值，匹配功率并计算小片段车重，最后取每个趟次所有小片段车重均值作为该趟次车重输出结果，较好的实现货车总质量的全程追踪，弥补了当前车辆测重成本高，效率低，可靠性差的问题，充分利用车辆自身的CAN数据以及低成本GPS数据，大幅降低车辆测重成本，并可以实现车重的全程测量。

主权项：1.一种基于车联网的车辆载重计算方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆静态信息及车联网数据；基于车联网数据筛选车辆启动时的采集数据并划分趟次；对各趟次的采集数据进行预处理；根据采集数据计算各趟次的特征值指标，基于各趟次的特征值指标筛选各趟次中工况稳定的片段并计算各片段特征值指标均值；基于各片段特征值指标均值及车辆静态信息匹配各片段对应功率值，基于车辆功率守恒公式计算各片段对应车重，每个趟次内所有片段对应车重的均值作为该趟次的车重。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长安大学 一种基于车联网的车辆载重计算方法、系统、设备及介质

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