申请/专利权人：杭州鸿途智慧能源技术有限公司

申请日：2023-06-27

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN117789363A

主分类号：G07F15/00

分类号：G07F15/00;G06Q30/0283;G06Q50/06;B60L53/80

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.16#实质审查的生效;2024.03.29#公开

摘要：本发明公开了一种基于换电站的电动汽车按里程计费的动态智能算法及系统，包括以下步骤：首先计算不同车型的电动汽车的功率和能量，从而计算得出不同车型适用的剩余电量对应的行驶里程计费区间；不同车型的电动汽车的续航里程的计算，用于区别正常或异常行驶的参考数据，以便设定计费规则的临界判断值；最终的不同类型电动汽车的实际换电费用的计算。本发明通过DMA算法可以科学的制定计费规则及灵活的收费方式，更准确地计费，提高电池的利用率，降低换电站的运营成本，并可在不稳定的通讯信号环境下操作，同时PBMS系统还可以对电动汽车进行全方位的管理，并且安装使用简便，既能降低使用者的使用成本，又能更好地服务于电动汽车用户。

主权项：1.一种基于换电站的电动汽车按里程计费的动态智能算法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、首先计算不同车型的电动汽车的功率和能量，从而计算得出不同车型适用的剩余电量对应的行驶里程计费区间，可分为电池放电效率最低成本区间、正常电池放电行驶区间、异常电池放电行驶区间；步骤二、不同车型的电动汽车的续航里程的计算，用于区别正常或异常行驶的参考数据，以便设定计费规则的临界判断值；步骤三、最终的不同类型电动汽车的实际换电费用的计算。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 杭州鸿途智慧能源技术有限公司 一种基于换电站的电动汽车按里程计费的动态智能算法及系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD