申请/专利权人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司

申请日：2024-02-21

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885542A

主分类号：B60L3/12

分类号：B60L3/12

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本申请提供一种剩余续航里程的确定方法、装置、设备以及存储介质，涉及电动车辆技术领域。其中的方法包括：获取目标电动车辆在行驶速度大于速度阈值时的当次行驶里程和当次耗电量，根据当次行驶里程和当次耗电量，确定设定里程的实际耗电量，以及确定当前SOC对应的标定剩余里程，再根据设定里程的实际耗电量、标定剩余里程和设定里程对应的标定耗电量，确定目标电动车辆的剩余续航里程。本申请通过实时动态获取设定里程的实际耗电量，使得确定的剩余续航里程是基于用户的用车场景而动态变化的，从而提升剩余续航里程的准确度，使得用户根据剩余续航里程可以更合理的规划路程，进而提升用户的使用体验。

主权项：1.一种剩余续航里程的确定方法，其特征在于，包括：获取目标电动车辆在行驶速度大于速度阈值时的当次行驶里程和当次耗电量；根据所述当次行驶里程和所述当次耗电量，确定设定里程的实际耗电量；确定当前SOC对应的标定剩余里程；根据所述设定里程的实际耗电量、所述标定剩余里程和所述设定里程对应的标定耗电量，确定所述目标电动车辆的剩余续航里程。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 剩余续航里程的确定方法、装置、设备以及存储介质

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