申请/专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司

申请日：2022-05-12

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN114872797B

主分类号：B62D21/18

分类号：B62D21/18;B62D5/06;B62D5/10;B62D5/18;B62D5/20;B60K5/00;B60K17/06;B60K17/344;B60K17/22;B60K13/02;B60K13/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2023.05.05#专利申请权的转移;2022.08.26#实质审查的生效;2022.08.09#公开

摘要：本发明公开了一种全轮转向除雪车全驱底盘，包括低顶驾驶室、发动机、消声器、主油箱、副油箱、前保险杠、前除雪铲支架、电瓶箱总成、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机布置在驾驶室下，消声器布置在发动机后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱安装在车架后悬位置、横置，副油箱安装在车架左侧，前保险杠安装在车辆前下端，前除雪铲支架固定在车架前悬位置，电瓶箱总成布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，可实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式。本发明可实现三种转向模式，提高了车辆通过性；转向轻便灵活，转弯直径小，车辆机动性好。

主权项：1.一种全轮转向除雪车全驱底盘，其特征在于：驱动型式为4×4，包括低顶驾驶室（1）、发动机（2）、消声器（3）、主油箱（12）、副油箱（28）、前保险杠（14）、前除雪铲支架（13）、电瓶箱总成（24）、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机（2）布置在驾驶室（1）下，消声器（3）布置在发动机（2）后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱（12）安装在车架（11）后悬位置、横置，副油箱（28）安装在车架（11）左侧，前保险杠（14）安装在车辆前下端，前除雪铲支架（13）固定在车架前悬位置，电瓶箱总成（24）布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式；所述前桥机械液压助力转向包括机械部分和液压部分，其中机械部分装备转向叶片泵、动力转向器（29）、转向摇臂、转向直拉杆（31）和转向节臂（33），驾驶室方向盘通过转向管柱与动力转向器（29）机械连接，将转向力通过转向摇臂、转向直拉杆（31）和转向节臂（33）传输到转向桥上；液压部分包括转向油泵、液压油箱及油液过滤器（35）、进油管、回油管、转向助力缸（30）及其进回油管，其中转向助力缸（30）安装在前转向桥上，一端固定在车桥下固定支架上，一端连接转向梯形延长节臂上；所述后桥电控液压转向包括液压系统和电控系统，其中液压系统包括安装在发动机上的第二转向油泵、控制阀组、转向助力对中缸（38）、转向蓄能器（37）、液压油箱及油液过滤器（35）、液压钢管及油管、液压油散热器（34）；电控系统包括高清显示屏及转向模式选择开关、阀组（36）、角度传感器一（32）和角度传感器二（39）、油温及压力传感器和线束；阀组（36）独立布置控制，当车辆发动机熄火或液压回路动力源失效时，后桥自动对中锁止，前桥可依靠动力转向器转动，车辆依然可以转向；所述行驶系采用等宽940mm车架（11），主纵梁截面高度270mm；匹配钢板弹簧（15）和油气弹簧（16）的带锁紧功能的复合式油气悬架；所述油气悬架包括油气弹簧（16）、油气悬挂蓄能器（26）、阀门及连接钢管、液压油和氮气，每侧一套，独立控制，调整悬架高度1250±50mm，掰下手柄，可实现机械锁止，保持车架下翼面离地高度至1250mm。

全文数据：

权利要求：

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