申请/专利权人：无锡赛思亿电气科技有限公司

申请日：2023-05-22

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN116639018B

主分类号：B60L53/80

分类号：B60L53/80;B60L53/35

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2023.09.12#实质审查的生效;2023.08.25#公开

摘要：本发明涉及换电平台技术领域，尤其涉及一种自适应船体吃水深度的换电平台，包括包括构造组件，包括构造件和安装件，所述安装件设置于构造件内，固定组件，包括驱动件、摆动件和固定件，驱动件设置于安装件下侧，摆动件设置于构造件一侧，固定件转动设置于摆动件的一侧，夹紧组件，包括转动件、移动件和夹紧件，本发明可在配电仓本体到达待换电船舶处后对船体进行排水处理使其与拖船吃水线持平，便于是换电平台与船舶保持一致，同时在放水时，通过设置的固定组件和夹紧组件，带动卡板转动和插块滑动，使其离开互换电平台本体，快速接触对其的固定，使船舶处升降装置便于对换电平台本体进行升起更换集装箱式电池组，提升其换电速度。

主权项：1.一种自适应船体吃水深度的换电平台，其特征在于：包括，构造组件100，包括构造件101和安装件102，所述安装件102设置于构造件101内；固定组件200，包括驱动件201、摆动件202和固定件203，所述驱动件201设置于安装件102下侧，所述摆动件202设置于构造件101一侧，所述固定件203转动设置于摆动件202的一侧；夹紧组件300，包括转动件301、移动件302和夹紧件303，所述转动件301设置于构造件101一侧，所述移动件302设置于构造件101内侧；所述构造件101包括配电仓本体101a和开设于配电仓本体101a后侧的凹槽101b，所述配电仓本体101a为船体的一部分，所述构造件101还包括设置于凹槽101b内的水箱101c；所述安装件102包括设置于凹槽101b内的换电平台本体102a和设置于换电平台本体102a上方的集装箱式电池组102b；所述驱动件201包括设置于换电平台本体102a内的水泵201a和设置于水箱101c内的浮板201b，所述水泵201a的一端通过输水软管201c伸入水箱101c内，所述驱动件201还包括设置于换电平台一侧的排水管201d，水泵201a的另一端与排水管201d连通，所述换电平台本体102a放置于水箱101c上方，所述驱动件201还包括转动设置于水箱101c内的主链轮201e和套设于主链轮201e外表面的链条201f，所述浮板201b的两端与链条201f连接；所述摆动件202包括安装盒202a和转动设置于安装盒202a一侧的联动杆202b，所述安装盒202a通过竖杆与水箱固定连接，所述摆动件202还包括设置于联动杆202b外表面的副链轮202c，所述链条201f的另一端套设与副链轮202c外表面；所述摆动件202包括可在安装盒202a内横向移动的齿板202d和设置于联动杆202b一侧的局部齿轮202e，所述局部齿轮202e与齿板202d啮合设置，所述摆动件202还包括转动设置于安装盒202a内的摆动杆202f和设置于摆动杆202f外侧的联动齿轮202g，所述联动齿轮202g与齿板202d啮合设置；所述固定件203包括设置于摆动杆202f一侧的卡板203a和开设与换电平台本体102a上方的卡槽203b；所述转动件301包括固定板301d、转杆301a和设置于转杆301a两侧的双向螺纹杆301b，所述固定板通过连杆与水箱101c固定连接，所述双向螺纹杆301b的一端伸入固定板内并，所述转动件301还包括设置于转杆301a外表面的桨片301c；所述桨片301c设置于排水管201d出水口处方向且其略高于排水管201d的高度；所述移动件302包括设置于固定板301d侧壁的限位杆302a和滑动设置于限位杆302a外表面的移动板302b，所述移动板302b贯穿双向螺纹杆301b并与其螺纹连接；所述夹紧件303包括设置于移动板302b侧壁的插块303a和开设于换电平台本体102a两侧的插槽303b。

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