申请/专利权人：河北亚大汽车塑料制品有限公司

申请日：2019-06-13

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN110185522B

主分类号：F01N3/20

分类号：F01N3/20

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权;2019.10.08#实质审查的生效;2019.08.30#公开

摘要：一种柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，包括尿素管路、电路板、加热件、电源线束和控制电路；所述电路板压装装配在尿素管路的接头处；所述加热件和控制电路均装配在电路板上；所述电路板通过电源线束与电源连接；所述电路板为“U”形结构，并在电路板的背面设有与电源连接的接线端子。本发明不仅能够大幅提升加热管路的制作及加工工作效率，还具有一定的温控的保护系统，使柴油发动机后处理系统可以更安全、更有效的对发动机尾气进行催化还原反应，以达到保护大气环境的目的。

主权项：1.一种柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：包括尿素管路9、电路板7、加热件8、电源线束4和控制电路；所述电路板7为“U”形卡接结构并压装装配在尿素管路9的快插接头处，所述电路板（7）的卡口处设有第一卡位（7-1）和第二卡位（7-2），所述第一卡位（7-1）相对位置之间的间距小于第二卡位（7-2）相对位置之间的间距；所述加热件8和控制电路均装配在电路板7上；所述电路板7通过电源线束4与电源连接，并在电路板7的背面设有与电源连接的接线端子6；所述控制电路包括CPU10、温度传感器U、电流传感器C、继电器J和三极管Q；所述温度传感器U和电流传感器C分别与CPU的P1.0和P1.2端连接；所述三极管Q的基极与CPU的P2.0端连接，发射极接地，集电极经继电器J后与电源连接；所述继电器J的第一继电器常开控制触点J-1和加热件串接后，与电源连接；所述加热件8为热敏电阻PTC，所述热敏电阻PTC设置为多组，分别与继电器J上的常开控制触点连接；所述热敏电阻PTC包括发热基板12、导热翅片13和PTC涂层14；所述导热翅片13的横截面为三角形，其两边与发热基板12连接；所述导热翅片13为设置为多组，均布在发热基板12上；所述PTC涂层14涂抹在各导热翅片及发热基板之间。

全文数据：一种柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路技术领域本发明提供一种加热管自控装置，特别是一种适用于柴油发动机后处理加热管的自控装置检测装置，属于汽车附属设备技术领域。背景技术随着汽车行业的不断发展，现有的汽车种类大体可分为汽油汽车，新能源汽车和柴油汽车。其中，柴油汽车为了降低尾气的排放污染，都会在柴油汽车上装配有柴油发动机后处理系统，用于对排放出的尾气进行SCRSelectivecatalyticreduction催化还原反应，以使排放的尾气符合排放标准，防止对大气环境造成污染。柴油发动机后处理系统中的尿素管路，设有用于对供应的尿素液进行加温的加热管，以避免尿素液因温度问题而发生挥发或结冰的现象。然而，目前市场上尿素管路大多都没有温控系统，均是采取与电源线直接连接的方式进行加温处理，一旦加热管发生温度过高后的情况时，就会引起计量喷射失效或者计量不准，从而使选择性催化还原SCR的反应不充分，致使尾气排放不达标；又或者在温度过低时，尿素溶液因结冰而堵塞输送管路，所导致的SCR系统失灵。所以，如何能够对加热管路的温度进行精准的控制，使尿素溶液能够在相对稳定的温度区间内进行选择性催化还原方应，成为了业内人士所研究的热点。发明内容本发明针对现有技术的不足，提供一种结构简单，装配快捷，还能够有效地对尿素管路中的加热管进行温度控制，使其可以保持在特定的温度区间内。本发明所述问题是通过以下技术方案解决的：一种柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，包括尿素管路、电路板、加热件、电源线束和控制电路；所述电路板压装装配在尿素管路的接头处；所述加热件和控制电路均装配在电路板上；所述电路板通过电源线束与电源连接；所述电路板为“U”形结构，并在电路板的背面设有与电源连接的接线端子。上述柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，所述控制电路2.根据权利要求1所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述控制电路包括CPU、温度传感器、电流传感器、继电器和三极管；所述温度传感器和电流传感器分别与CPU的P1.0和P1.2端连接；所述三极管的基极与CPU的P2.0端连接，发射极接地，集电极经继电器后与电源连接；所述继电器的第一常开控制触点和加热件串接后，与电源连接。上述柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，所述加热件为热敏电阻，所述热敏电阻设置为多组，分别与继电器上的常开控制触点连接。上述柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，所述热敏电阻包括发热基板、导热翅片和PTC涂层；所述导热翅片的横截面为三角形，其两边与发热基板连接；所述导热翅片为设置为多组，均布在发热基板上；所述PTC涂层涂抹在各导热翅片及发热基板之间。上述柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，所述接线端子的外轮廓为“U”型槽，其针脚与电路板连接，并进行锡焊。上述柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，所述尿素管路的接头端设有防尘盖。本发明将加热件和控制电路均集成到了电路板上，并将电路板设置成U型结构，以便能够快速插接置尿素管路的接头处，并利用过盈配合的原理紧固在尿素管路上，实现了快速装配的目的，不但有效地保障了工件装配时的操作效率；还能通过设置在电路板上的控制电路，对尿素管路的加热温度和电流进行实时采集，再由控制电路对加热件进行控制，从而让加热温度始终保持在一定的温度区间内，使加热件能够进行恒功率工作，防止尿素管路中的尿素液因温度变化不定而出现挥发或结冰的现象。本发明不仅能够大幅提高尿素管路的制作及加工工作效率，还具有一定的温控保护功能，可以使柴油发动机后处理系统可以更安全、更有效的对发动机尾气进行催化还原反应，以达到保护大气环境的目的。附图说明图1为本发明结构示意图；图2为本发明中的电路板结构示意图；未按比例画出图3为图2的A向结构示意图；未按比例画出图4为本发明加热件结构示意图；图5为图4的侧视示意图；图6为本发明控制电路电原理图。图中各个标号分别表示为：1、防尘盖、2.快插接头、3.注塑体、4.电源线束、5.波纹管、6.接线端子、7.电路板、7-1.第一卡位、7-2.第二卡位、8.加热件、9.尿素管路、10.CPU、11.外设键盘端口、12.发热基板、13.导热翅片、14.PTC涂层、C.电流传感器、U.温度传感器、Q、三极管、J.继电器、J-1.第一继电器常开控制触点、PTC.热敏电阻。具体实施方式参看图1、2、3、4、5和图6，本发明包括尿素管路9、电路板7、加热件8、电源线束4和控制电路；所述电路板7通过过盈配合压装在尿素管路与快插接头的连接处；所述加热件8和控制电路均装配在电路板7上，并构成回路；所述电路板7为“U”形结构，以便于能够快速插接在尿素管路上，它的背板还设有与电源连接的接线端子6。所述接线端子6的外轮廓为“U”型槽，以便于能够与电源线连接紧固，所述接线端子6的针脚与电路板7电连接，并进行锡焊处理。所述电路板7的卡口处设有第一卡位7-1和第二卡位7-2，所述第一卡位7-1相对位置之间的间距小于第二卡位7-2相对位置之间的间距，使其构成两个卡槽位，以便与尿素管路插接的更为稳固。另外，本发明中所述控制电路包括CPU10、温度传感器U、电流传感器C、继电器J和三极管Q；所述温度传感器U和电流传感器C分别与CPU的P1.0和P1.2端连接；所述三极管Q的基极与CPU的P2.0端连接，发射极接地，集电极经继电器J后与电源连接；所述继电器J的第一继电器常开控制触点J-1和加热件串接后，与电源连接。所述加热件8为热敏电阻PTC，所述热敏电阻PTC设置为多组，分别与继电器J上的常开控制触点连接，所述温度传感器U位于加热件上。所述外设键盘端口与CPU的P2.1端连接，用于输入控制指令。本发明中使用的加热件8为热敏电阻PTC加热芯片，它能够对管路进行均匀加热，避免发生因加温不均，而降低尿素液雾化的弊端，它包括发热基板12、导热翅片13和PTC涂层14；所述导热翅片13的横截面为三角形，其两边与发热基板12连接，该种结构的导热翅片不仅能够更好地进行热能发散和传递，还能够减小发热体的体积，节省安装空间。所述导热翅片13为设置为多组，均布在发热基板12上；所述PTC涂层14涂抹在各导热翅片及发热基板之间。另外，本发明为了避免快插接头2在放置过程中进入灰尘，而造成的堵塞管路现象发生，还设有防尘盖1，以防止灰尘或其他杂物堵塞接头。本发明中的电路板及电路板上的控制电路和加热件，均通过注塑体与尿素管路包覆于一体，以保障使用时的安全。所述尿素管路上还包覆有波纹管。

权利要求：1.一种柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：包括尿素管路9、电路板7、加热件8、电源线束4和控制电路；所述电路板7压装装配在尿素管路9的接头处；所述加热件8和控制电路均装配在电路板7上；所述电路板7通过电源线束4与电源连接；所述电路板7为“U”形结构，并在电路板7的背面设有与电源连接的接线端子6。2.根据权利要求1所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述控制电路包括CPU10、温度传感器U、电流传感器C、继电器J和三极管Q；所述温度传感器U和电流传感器C分别与CPU的P1.0和P1.2端连接；所述三极管Q的基极与CPU的P2.0端连接，发射极接地，集电极经继电器J后与电源连接；所述继电器J的第一继电器常开控制触点J-1和加热件串接后，与电源连接。3.根据权利要求2所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述加热件8为热敏电阻PTC，所述热敏电阻PTC设置为多组，分别与继电器J上的常开控制触点连接。4.根据权利要求3所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述热敏电阻PTC包括发热基板12、导热翅片13和PTC涂层14；所述导热翅片13的横截面为三角形，其两边与发热基板12连接；所述导热翅片13为设置为多组，均布在发热基板12上；所述PTC涂层14涂抹在各导热翅片及发热基板之间。5.根据权利要求4所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述接线端子6的外轮廓为“U”型槽，其针脚与电路板7电连接，并进行锡焊。6.根据权利要求5所述的柴油发动机后处理用自控式加热尿素管路，其特征在于：所述快插接头2上还设有防尘盖1。

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