申请/专利权人：广州中远海运船舶技术工程有限公司;中远海运特种运输股份有限公司

申请日：2023-07-27

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN220683547U

主分类号：B65D90/20

分类号：B65D90/20;B65D90/00

优先权：["20230714 CN 2023218648831"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权

摘要：本实用新型提供一种用于运输中大型客车的框架式集装箱，包括底架和两个端墙，端墙包括两个起吊件、两条加宽条和连杆，连杆的两端分别连接一个起吊件，起吊件的顶端设有起吊孔，两个起吊件的起吊孔之间的中心距离符合ISO吊装标准，底架的端部的两侧分别设有铰链装置，铰链装置包括前销轴、后销轴、前挡板、后挡板和锁销卡板机构。由于两个起吊件顶端的两个起吊孔之间的中心距离符合ISO吊装标准，通过起吊孔起吊整个集装箱，满足标准吊装的要求，而且两个起吊件相背的侧面上分别连接一条加宽条，加宽了端墙的宽度，当端墙通过铰链装置向外翻转后可作为中大型客车的坡道，让中型或者大型客车可以沿着坡道开到底架上。

主权项：1.一种用于运输中大型客车的框架式集装箱，包括底架1和铰接于所述底架1两端的两个端墙2，其特征在于，所述端墙2包括两个起吊件21、两条加宽条22和连杆23，所述连杆23的两端分别连接一个所述起吊件21，所述起吊件21的顶端设有起吊孔211，两个所述起吊件21的起吊孔211之间的中心距离符合ISO吊装标准，两个所述起吊件21相背的侧面上分别连接一条所述加宽条22；所述底架1的端部的两侧分别设置有铰链装置3，所述铰链装置3与所述端墙2连接，所述铰链装置3包括前销轴31和后销轴32，在所述前销轴31上设有与所述前销轴31固定连接的前挡板33，在所述后销轴32上设有与所述后销轴32固定连接的后挡板34；所述铰链装置3还包括锁销卡板机构35，所述锁销卡板机构35与所述底架1连接，所述锁销卡板机构35包括前卡板351和后卡板352，所述前卡板351的一端与所述后卡板352的一端通过同一个卡板销轴353连接，所述前卡板351与处于锁紧状态的所述前挡板33卡合，所述后卡板352与处于锁紧状态的所述后挡板34卡合。

全文数据：

权利要求：

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