申请/专利权人：交通运输部规划研究院

申请日：2022-08-09

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN115376314B

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.12.09#实质审查的生效;2022.11.22#公开

摘要：本发明公开了一种小客车公路出行总量测算方法，涉及交通运输规划领域，步骤如下：合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解，通过合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解得到小客车公路对外出行总量近似值，根据所得数值以辅助管理、规划等决策工作，使交通规划工作更加合理、准确。

主权项：1.一种小客车公路出行总量测算方法，其特征在于：步骤如下：合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解，S1合理假设各类型车辆出行量，假设高速公路7座以下客车的出行量为小客车出行量，假设8座以上客车的出行量为大客车的出行量，假设不同省份小客车、大客车车均乘坐人数近似相同，客车进行高速公路出行均需经由普通公路进出收费站；S2数学建模：影响因素包括地理区域a、道路类型b、年份时间c；记分别为小客车高速公路出行量、小客车普通公路出行量、大客车高速公路出行量、大客车普通公路出行量，其中i为量值所在的省级行政区；记分别为小客车高速公路客运量，小客车普通公路客运量，大客车高速公路客运量，大客车普通公路客运量，其中i为量值所在的省级行政区；记为各省高速公路客车出行量，其中汽车包括大客车、小客车，为各省大客车出行量，其中包括高速公路、普通公路出行量，为各省高速公路小客车与大客车出行量比值系数，为各省普通公路小客车与大客车出行量比值系数，为高速公路小客车、大客车的车均乘坐人数；则有以下关系 其中，为非变量；S3关键参数标定：为待标定的关键参数；S3.1交调数据预处理：交通调查数据来自国家公路网交通情况调查数据采集与服务系统的各监测站数据；S3.2对所选监测站数据，删除无大客车或无小客车通行点位，目的在于排除零值干扰；求取同省份地区、同点位、同等级的小客车流量或大客车流量值，同等级是指同为高速公路或普通公路；按照点位所对应流量进行加权，对各省份内的所有点位求取加权平均值；S4模型求解：将所标定的关键参数引入模型，通过最小二乘法对模型求解。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部规划研究院 一种小客车公路出行总量测算方法

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