申请/专利权人：交通运输部科学研究院

申请日：2024-01-12

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117557011B

主分类号：G06Q10/063

分类号：G06Q10/063;G06Q50/40;G06F17/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.03.01#实质审查的生效;2024.02.13#公开

摘要：本发明提供一种公路出行平均运距的测算方法和装置，涉及公路出行统计技术领域。该方法包括：获取目标时期内陆图用户的初始导航数据；对所述初始导航数据进行预处理，得到目标导航数据；基于地理信息，根据所述目标导航数据确定多个公路出行路线，根据各所述公路出行路线确定多个全国城区出行路线、多个全国城乡出行路线和多个全国城际出行路线；根据各所述全国城区出行路线、各所述全国城乡出行路线和各所述全国城际出行路线计算全国城区平均运距、全国城乡平均运距和全国城际平均运距。这样，完整测算全国及各区域不同类型的全社会人员公路出行的平均运距，填补行业统计中公路新型出行方式的平均运距的空白。

主权项：1.一种公路出行平均运距的测算方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标时期内地图用户的初始导航数据；对所述初始导航数据进行预处理，得到目标导航数据；基于地理信息系统，根据所述目标导航数据和公路底图确定多个公路出行路线，根据各所述公路出行路线的起点所属区域和终点所属区域确定多个全国城区出行路线、多个全国城乡出行路线和多个全国城际出行路线；根据各所述全国城区出行路线、各所述全国城乡出行路线和各所述全国城际出行路线计算全国城区平均运距、全国城乡平均运距和全国城际平均运距；根据所述公路出行路线的起点所属省份计算同省城区平均运距、同省城乡平均运距和同省城际平均运距；其中，通过起始地-目的地导航数据确定所属城市，并结合所述所属城市的城市常住人口数和各地图软件在所述所属城市的市场占有率确定所述地图；其中，所述对所述初始导航数据进行预处理，得到目标导航数据，包括：确定第一字段数据、第二字段数据和第三字段数据，所述第一字段数据用于指示轨迹经纬度坐标，所述第二字段数据用于指示轨迹路线，所述第三字段数据用于指示出行人数；确定所述初始导航数据中不包括所述第一字段数据和或所述第二字段数据和或所述第三字段数据的数据记录为缺失数据，并删除所述缺失数据，得到第一用户导航数据；确定所述第一用户导航数据中所述第一字段数据、所述第二字段数据和所述第三字段数据均分别相同的N个重复数据，并删除N-1个所述重复数据，得到第二用户导航数据；获取所述第二用户导航数据中各所述第一字段数据中的多个轨迹经纬度坐标，删除各所述经纬度坐标均相同的第一字段数据对应的数据记录，得到第三用户导航数据；获取所述第三用户导航数据中所述第二字段数据中的多个途径道路，删除各所述途径道路均相同的第二字段数据对应的数据记录，得到所述目标导航数据；其中，所述基于地理信息系统，根据所述目标导航数据和公路底图确定多个公路出行路线，根据各所述公路出行路线的起点所属区域和终点所属区域确定多个全国城区出行路线、多个全国城乡出行路线和多个全国城际出行路线，包括：根据所述目标导航数据获取多个用户出行路线，根据多个所述用户出行路线确定对应的多个用户出行经纬度坐标；将多个所述用户出行经纬度坐标和公路底图投影至第一地理信息系统，得到第二地理信息系统，基于所述第二地理信息系统，根据各所述用户出行路线确定多个公路出行路线；将各所述公路出行路线对应的多个用户出行经纬度坐标和乡镇街道行政区域底图投影至所述第二地理信息系统，得到目标地理信息系统，根据所述目标地理信息系统确定各公路出行路线起点的起点所属区域和各公路出行路线终点的终点所属区域；根据各所述起点所属区域和各所述终点所属区域从多个所述公路出行路线中确定多个所述全国城区出行路线、多个所述全国城乡出行路线和多个所述全国城际出行路线；其中，所述基于所述第二地理信息系统，根据各所述用户出行路线确定多个公路出行路线，包括：根据所述第二地理信息系统，分别判断各所述用户出行路线对应的多个用户出行经纬度坐标中是否存在至少两个的用户出行经纬度坐标连续位于所述公路底图；若是，则确定所述用户出行路线为所述公路出行路线；其中，所述根据所述起点所属区域和所述终点所属区域从所述公路出行路线中确定全国城区出行路线、全国城乡出行路线和全国城际出行路线，包括：若所述公路出行路线对应的起点所属区域和终点所属区域均位于同一城区区域，则所述公路出行路线为所述全国城区出行路线；若所述公路出行路线对应的起点所属区域和终点所属区域均位于同一地级及以上城市，且所述起点所属区域和或所述终点所属区域不位于城区区域，则所述公路出行路线为所述全国城乡出行路线；若所述公路出行路线对应的起点所属区域和终点所属区域位于不同地级及以上城市，则所述公路出行路线为所述全国城际出行路线；其中，所述城区区域包括地级及以上城市的市辖区和县城，全区市按照城市规划中明确的中心城区界定为城区，其余市辖区为乡，即非城区区域；并将县和县级市的街道划分为街道；其他未被识别为城区的县级行政单位，依据“城关镇”作为县治所在地的行政建制的原则界定为县城；同时，根据国家统计局县和县级市的《统计用区划代码和城乡划分代码编制规则》选取县和县级市行政区划代码排在第一位的镇的原则界定为县城；其中，所述根据所述公路出行路线的起点所属省份计算同省城区平均运距、同省城乡平均运距和同省城际平均运距，包括：根据目标地理信息系统确定各公路出行路线的起点所属省份；确定位于同一起点所属省份的多个同省城区出行路线、多个同省城乡出行路线和多个同省城际出行路线；确定各所述同省城区出行路线对应的同省城区出行路线距离和同省城区出行人数，确定各所述同省城乡出行路线对应的同省城乡出行路线距离和同省城乡出行人数，确定各所述同省城际出行路线对应的同省城际出行路线距离和同省城际出行人数；基于同省城区出行用户总人数，根据各所述同省城区出行路线距离及其对应的同省城区出行人数进行平均加权，得到所述同省城区平均运距；基于同省城乡出行用户总人数，根据各所述同省城乡出行路线距离及其对应的同省城乡出行人数进行平均加权，得到所述同省城乡平均运距；基于同省城际出行用户总人数，根据各所述同省城际出行路线距离及其对应的同省城际出行人数进行平均加权，得到所述同省城际平均运距。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部科学研究院 公路出行平均运距的测算方法和装置

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