申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司

申请日：2023-04-04

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799749A

主分类号：B63B1/34

分类号：B63B1/34

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种新型二氧化碳减阻系统，包括供气系统8，供气系统连通至船体底部的气层减阻系统12腔体；还包括二氧化碳储罐1，二氧化碳储罐连通至稳压舱5；稳压舱连通至氢氧化钙溶液池13，反应后生成的碳酸钙沉淀由连接至烘干室14的管线送至所述烘干室14的操作平台实现烘干；烘干后的所述碳酸钙经传输带连接并传输到研磨室15；所述研磨室15通过管线连通至船体底部的气层减阻系统12腔体。本发明将二氧化碳气体排放与气泡减阻系统相连接，当储罐压力达到设计压力后直接将二氧化碳释放到气泡减阻的系统中，能够起到释放储罐压力的作用。

主权项：1.一种新型二氧化碳减阻系统，包括供气系统8，所述供气系统8通过第三管道9连通至船体底部的气层减阻系统12腔体；所述第三管道9设置有第三阀门10；其特征在于，系统还包括二氧化碳储罐1，所述二氧化碳储罐1通过第一管道3连通至稳压舱5；所述稳压舱5通过第二管道6连通至氢氧化钙溶液池13，反应后生成的碳酸钙沉淀由连接至烘干室14的管线送至所述烘干室14的操作平台实现烘干；烘干后的所述碳酸钙经传输带连接并传输到研磨室15；所述研磨室15通过管线连通至船体底部的气层减阻系统12腔体；所述氢氧化钙溶液池13设置氢氧化钙注入端口；所述第一管道3上设置了第一阀门4；所述第二管道6上设置了第二阀门7；所述研磨室15连接所述气层减阻系统12腔体的管线还设置了一个连通大气的排气支管，并配设第四阀门11；所述研磨室15连接所述气层减阻系统12腔体的管线上设置了第五阀门16。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连船舶重工集团有限公司 一种新型二氧化碳减阻系统

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD