申请/专利权人：中国民航科学技术研究院

申请日：2023-12-01

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117808233A

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q30/0283;G06Q50/06;G06N3/006

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，涉及机场电力系统规划领域，该方法包括：构建目标机场的多能耦合能源系统的模型；以电力平衡约束、热力平衡约束、设备设施总安装面积约束、储能容量约束、储能充放速率约束和储能始末状态平衡约束为约束条件，以可再生能源消纳比例最大为第一目标函数，以目标机场的经济效益最优为第二目标函数，构建多目标函数；根据多能耦合能源系统的模型，应用粒子群算法，对多目标函数进行求解，得到多能耦合能源系统中多个能源设备的功率。本发明能够提高机场清洁能源大规模使用的可靠性和实用性。

主权项：1.一种可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法，其特征在于，所述方法包括：构建目标机场的多能耦合能源系统的模型；所述多能耦合能源系统的模型包括光伏设备出力模型、地热设备出力模型、储能设备模型以及负荷模型与可再生能源出力模型；以电力平衡约束、热力平衡约束、设备设施总安装面积约束、储能容量约束、储能充放速率约束和储能始末状态平衡约束为约束条件，以可再生能源消纳比例最大为第一目标函数，以所述目标机场的经济效益最优为第二目标函数，构建多目标函数；根据所述多能耦合能源系统的模型，应用粒子群算法，对所述多目标函数进行求解，得到多能耦合能源系统中多个能源设备的功率；所述多个能源设备包括光伏设备和地热设备。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民航科学技术研究院 可再生能源消纳源网荷储一体化规划方法

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