申请/专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司

申请日：2023-11-29

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799849A

主分类号：B64F5/10

分类号：B64F5/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：一种面向大型飞机装配保形协同系统的设计方法，根据工装使用需求，利用数字化设计软件对大型飞机需要多站位保形的产品进行多站位装配保形工装模型预设计，在利用有限元分析软件，优化设计多站位装配保形工装模型；确定柔性装配系统对装位置，设计零点定位模块，对多站位装配保形工装模型进行预设，同时检验气缸位移的传感信号与柔性装配系统之间的气动回路压力信号，保证使用时整个柔性装配系统正常运行；最后利用DELMIA仿真软件，对装配工装进行可行性分析，形成面向大型飞机装配保形协同系统的设计方法。本发明有效解决大型飞机装配保形协同系统快速装夹、精准定位的需求，实现快速重构飞机装配系统，减少专用工装的制造及使用。

主权项：1.一种面向大型飞机装配保形协同系统的设计方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一：多站位装配保形工装模型初始化结构设计根据工装使用需求，利用数字化设计软件对大型飞机需要多站位保形的产品进行多站位装配保形工装模型预设计；步骤二：利用有限元分析软件，优化设计面向大型飞机装配保形协同系统结构利用有限元法验证多站位装配保形工装模型的结构性能，即使用CATIA软件不断迭代多站位装配保形工装模型，优化设计面向大型飞机装配保形协同系统结构；步骤三：采用零点定位模块，快速精准复位确定柔性装配系统对装位置，设计零点定位模块，对多站位装配保形工装模型进行预设；同时检验气缸位移的传感信号与柔性装配系统之间的气动回路压力信号，保证使用时整个柔性装配系统正常运行；步骤四：利用DELMIA仿真软件，对装配工装进行可行性分析利用DELMIA仿真软件模拟飞机产品的装配顺序和移动路径，验证装配工装的可行性，形成面向大型飞机装配保形协同系统的设计方法。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种面向大型飞机装配保形协同系统的设计方法

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