申请/专利权人：建龙(辽宁)节能环保科技有限公司;沈阳建筑大学

申请日：2023-12-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117800650A

主分类号：C04B26/26

分类号：C04B26/26;C04B26/32;C04B24/12;C04B18/14;C04B111/70

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明公开了一种钢渣基路面复合材料及其制备方法，涉及道路建筑材料技术领域。该钢渣基路面复合材料的制备方法包括以下步骤：将钢渣细集料、钢渣粗集料与沥青混合均匀，冷却至室温，得到钢渣基沥青混凝土；将钢渣微粉、高炉矿渣粉、膨胀剂、减水剂、界面增强剂和水混合均匀，得到钢渣微粉灌浆料；将钢渣微粉灌浆料灌注到钢渣基沥青混凝土的空隙中，凝结后，得到钢渣基路面复合材料。通过以钢渣基沥青混凝土为基体，向其空隙中灌注钢渣微粉灌浆料，并采用氨基硅油和甲基丙烯酰胺多巴胺增强了钢渣微粉灌浆料与钢渣基沥青混凝土的结合界面粘结强度，得到一种抗变形强、稳定性高的路面复合材料。

主权项：1.一种钢渣基路面复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将钢渣细集料、钢渣粗集料与沥青在170～175℃下混合均匀，冷却至室温，得到钢渣基沥青混凝土；将钢渣微粉、高炉矿渣粉、膨胀剂、减水剂、界面增强剂和水混合均匀，得到钢渣微粉灌浆料；所述界面增强剂包括氨基硅油和甲基丙烯酰胺多巴胺；S2、将所述钢渣微粉灌浆料灌注到所述钢渣基沥青混凝土的空隙中，凝结后，得到钢渣基路面复合材料。

全文数据：

权利要求：

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