申请/专利权人：同济大学

申请日：2020-07-23

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN111967627B

主分类号：G06Q10/02

分类号：G06Q10/02;G06Q10/0631;G06Q30/0645;G08G1/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2020.12.08#实质审查的生效;2020.11.20#公开

摘要：本发明涉及一种共享停车位预定和分配系统及方法，该系统包括：共享车位确定模块，根据停车场的占用情况确定可供共享停车的共享时间窗以及共享车位，共享车位包括供用户自主预约的共享车位以及供系统最优分配的共享车位；预约和实时确认模块，接收用户预约请求并根据当前供用户自主预约的共享车位供应状态推荐可停放的共享车位供用户确认是否停放以及选择停放位置；系统最优化分配模块，接收用户预约请求并根据当前供系统最优分配的共享车位供应状态分配最优共享车位供用户确认是否停放；取消预约模块，接收用户取消预约请求完成取消操作；续约模块，接收用户续约车位请求完成续约操作。与现有技术相比，本发明具有系统功能全面，实现多方共赢。

主权项：1.一种共享停车位预定和分配系统，其特征在于，该系统包括：共享车位确定模块，该模块根据停车场的占用情况确定可供共享停车的共享时间窗以及共享车位，所述的共享车位包括供用户自主预约的共享车位以及供系统最优分配的共享车位；预约和实时确认模块，该模块接收用户预约请求并根据当前供用户自主预约的共享车位供应状态推荐可停放的共享车位供用户确认是否停放以及选择停放位置；系统最优化分配模块，该模块接收用户预约请求并根据当前供系统最优分配的共享车位供应状态分配最优共享车位供用户确认是否停放；取消预约模块，该模块接收用户取消预约请求完成取消操作；续约模块，该模块接收用户续约车位请求完成续约操作；所述的共享车位确定模块确定可供共享停车的共享时间窗以及共享车位的具体方法为：首先，根据电子停车系统收集的历史门数据确定各停车场的停车位占用情况矩阵，其中每一条门数据对应一个用户，按照入场时间顺序分配停车位编号，进而得到停车场n的停车位占用情况矩阵PSMn： PSMn由T列和Mn行组成，Mn表示停车场n的总停车位数，T表示总时间段数，每个时间段的时间间隔为Δt，aij＝1表示在j时段里停车位i被占用了，aij＝0表示在j时段里停车位i未被占用，i＝1，2，……，Mn，j＝1，2，……，T，n＝1，……，N，N为停车场总数；然后，根据停车场n的停车位占用情况矩阵PSMn计算停车场n在j时段的可供共享停车的共享车位数量Snj： Snj＝αMn-OTnj，其中，Onj为停车场n在j时段的非共享车位占用数量，OTnj为停车场n在j时段的非共享车位需求数量，η为非共享车位占用数量的扩大系数，α为停车场的目标占用率，[]表示四舍五入取整运算；最后，确定停车场n可供共享停车的共享时间窗，将停车场n可供共享停车的第p个共享时间窗记作TWnptwnbp,twnfp，p＝1，2，……，W，W为共享时间窗的数量，twnbp、twnfp对应为停车场n可供共享停车的第p个共享时间窗的开始时间段和结束时间段，每一个共享时间窗同时满足：a、共享时间窗所包含的所有时段可供共享停车的共享车位数量均大于设定车位数阈值；b、共享时间窗的总时间长度大于设定时长阈值；c、共享时间窗所包含的所有时段可供共享停车的共享车位数量和可供共享停车时长乘积之和大于富余停车时长阈值；预约和实时确认模块供用户自主预约的方式包括如下步骤：S11将N个停车场的停车位占用情况矩阵PSMn拼接成所有停车资源矩阵APRM、将N个停车场的Snj拼接成可用共享车位数矩阵AS，其中APRM为M×T的矩阵，M表示N个停车场的总停车位数，AS为N×T的矩阵，根据矩阵AS确定可用自主预约车位数矩阵FAS，FAS＝floorγAS，floor表示向下取整数，γ为供用户自主预约的共享车位比率；S12当接收到用户k预约请求后，首先，生成用户停车需求特征UCkpdk,LLk,HUk，其中，下标k表示用户，pdk＝[atk,ltk]，atk、ltk分别是停车开始和停车结束时间段，LLk为出行目的地的坐标信息，HUk是使用停车场的历史记录；然后，基于用户停车需求特征以及可用自主预约车位数矩阵FAS和所有停车资源矩阵APRM搜索满足用于需求的空位；最后，计算搜索得到的每个空位的停车位匹配指数，按照停车位匹配指数降序排列推送给用户；S13当用户选择停放位置并确认后，更新矩阵FAS、APRM；系统最优化分配模块分配最优共享车位的方式包括如下步骤：S21确定可用最优分配车位数矩阵SAS：SAS＝AS0-[γAS0]+FASfinal；其中，AS0为初始可用共享车位数矩阵，[]表示四舍五入取整运算，FASfinal为更新后的可用自主预约车位数矩阵；S22当接收到用户k预约请求后，首先，以系统利润为目标建立最优分配模型，然后，求解得到最优共享车位，最后，将最优共享车位推送给用户；S23当用户确认停放后，更新矩阵SAS、APRM。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 同济大学 一种共享停车位预定和分配系统及方法

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