申请/专利权人：博格华纳公司

申请日：2023-10-16

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117917512A

主分类号：F16D63/00

分类号：F16D63/00;F16D65/14;F16D65/02;F16H7/06;F16G15/12;F16G13/07;F16D125/28

优先权：["20221020 US 18/048239"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.23#公开

摘要：一种停车机构，该停车机构位于车辆的最终传动装置或主传动装置上，以接合或脱离连接到该车辆的车轮的输出轴。该停车机构包括与停车棘爪接合的最终传动装置或主传动装置上的后传动链。凸轮组件偏压停车棘爪以与后传动链接合，从而防止车轮旋转。

主权项：1.一种停车机构，所述停车机构位于车辆的最终传动装置或主传动装置上，以接合或脱离连接到所述车辆的车轮的输出轴，所述停车机构包括：第一链轮，所述第一链轮具有链轮齿，所述第一链轮连接到所述输出轴以用于驱动所述车辆的所述车轮；第二链轮，所述第二链轮具有链轮齿；环形环链，所述环形环链与所述第一链轮的链轮齿以及所述第二链轮的链轮齿接合，所述环形环链包括：第一内侧链节，所述第一内侧链节包括：本体，所述本体具有背部部分，所述背部部分具有第一齿面、第二齿面，以及平坦表面；一对齿，所述一对齿通过与所述背部部分相对的分叉部部分连接；一对孔口，所述一对孔口在所述一对齿和所述背部部分之间；其中所述背部部分从所述本体横向地延伸并且至少与所述分叉部部分、所述一对齿的至少一部分以及所述孔口的至少一部分相对；第二内侧链节，所述第二内侧链节包括：本体，所述本体具有背部部分；一对齿，所述一对齿通过与所述背部部分相对的分叉部部分连接；一对孔口，所述一对孔口在所述一对齿和所述背部部分之间；并且其中所述第一内侧链节和所述第二内侧链节在横向方向和纵向方向上被布置成交替交错的排，并且通过连接销可枢转地连接；导向板，所述导向板被设置在所述环形环链的最外侧，用于容纳并且固定所述连接销；停车棘爪，所述停车棘爪能在接合位置和脱离位置之间可枢转地移动，在所述接合位置中所述停车棘爪接合所述环形环链的所述第一内侧链节的横向延伸的背部部分，在所述脱离位置中所述停车棘爪与所述环形环链的所述第一内侧链节的所述横向延伸的背部部分脱离，所述停车棘爪包括：本体，所述本体具有第一端、第二端、顶部表面，以及与所述顶部表面相对的底部表面；在所述第一端和所述第二端之间的所述底部表面上的多个交替的齿和凹部；以及辊，所述辊可旋转地附接到所述本体的所述第一端；以及凸轮组件，所述凸轮组件用于使所述停车棘爪在所述接合位置和所述脱离位置之间移动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 博格华纳公司 具有链传动装置的停车系统集成

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