申请/专利权人：李忠福

申请日：2020-05-07

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN111577449B

主分类号：F02B41/06

分类号：F02B41/06;F02B75/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2020.09.18#实质审查的生效;2020.08.25#公开

摘要：本发明属于内燃机技术领域，特别涉及一种双向推动活塞的内燃机副气缸。包括副气缸和公共进气通道，其中副气缸包括副气缸体、活塞、连杆、公共进气通道、上气室及下气室；活塞滑动配合于副气缸体内，活塞的两侧分别为上气室和下气室；连杆的一端与活塞连接，另一端由下气室穿出并且通过曲柄与曲轴连接；公共进气通道的废气导入口与供气气缸的排气门连通；公共进气通道的废气导出口与上气室和下气室连通。本发明结构简单，供废气气缸排出的废气能全部通过副气缸,对废气利用率高，能大幅度提高内燃机的效率,还能提高内燃机排放质量。

主权项：1.一种双向推动活塞的内燃机副气缸，其特征在于，包括副气缸体（1）、活塞（2）、连杆（3）、上气室（11）、下气室（12）及公共进气通道（9）；所述活塞（2）滑动配合于所述副气缸体（1）内，所述活塞（2）的两侧分别为上气室（11）和下气室（12）；所述公共进气通道（9）是副气缸的上气室（11）和下气室（12）共用的进气通道，所述公共进气通道（9）设有废气导入口（6）和废气导出口，所述废气导入口（6）与供废气气缸的排气门连通；所述公共进气通道（9）的废气导出口与所述上气室（11）和所述下气室（12）连通；所述公共进气通道（9）使供废气气缸所排出的废气能全部进入副气缸体（1）内；所述连杆（3）的中部为圆柱形结构；所述连杆（3）的一端与所述活塞（2）铰接，另一端由所述下气室（12）穿出并且通过曲柄（7）与曲轴（8）连接；所述上气室（11）的顶部设有上缸盖（10），所述上缸盖（10）上设有一个上进气门（4a）和一个上排气门（5a），或者所述上缸盖（10）上设有多个上进气门（4a）和多个上排气门（5a）；所述下气室（12）的底部设有下缸盖（13），所述下缸盖（13）上设有一个下进气门（4b）和一个下排气门（5b），或者所述下缸盖（13）上设有多个下进气门（4b）和多个下排气门（5b）；所述公共进气通道（9）的废气导出口包括上废气导出口（14）和下废气导出口（15），所述上废气导出口（14）与所述上进气门（4a）连通，所述下废气导出口（15）与所述下进气门（4b）连通；所述公共进气通道（9）设有一个废气导入端（16），所述废气导入端（16）上设有p个所述废气导入口（6）；或者，所述废气导入口（6）包括上废气导入口（6a）和下废气导入口（6b）；所述公共进气通道（9）设有上废气导入端（16a）和下废气导入端（16b），所述上废气导入端（16a）上设有n个所述上废气导入口（6a），所述下废气导入端（16b）上设有m个所述下废气导入口（6b）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李忠福 双向推动活塞的内燃机副气缸

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