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【发明授权】一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法_绩溪县徽洋车桥有限责任公司_202011515539.2 

申请/专利权人:绩溪县徽洋车桥有限责任公司

申请日:2020-12-21

公开(公告)日:2024-04-02

公开(公告)号:CN112658951B

主分类号:B24B29/02

分类号:B24B29/02;B24B27/00;B24B41/02;B24B41/06

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.02#授权;2021.05.04#实质审查的生效;2021.04.16#公开

摘要:本发明具体涉及一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法,通过驱动桥桥壳抛光装置中的圆柱形壳体后端外壁上设置的固定辅助组件和定位固定组件,实现了对整个装置的固定和定位,使整个装置处于中心处;通过圆柱形壳体前端设置的连接辅助组件、齿轮组件,及时将传动传递给抛光组件,利用多个抛光组件分别对驱动桥壳内部空间进行抛光打磨。本发明基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法,能够对驱动桥壳内部复杂结构内壁进行抛光打磨,操作容易,效率高,效果好,使用方便。

主权项:1.一种基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法,应用于汽车驱动桥桥壳内壁的抛光打磨,其特征在于,该驱动桥桥壳抛光装置,包括圆柱形壳体1和设置在圆柱形壳体1轴心线上的转动主轴2,所述转动主轴2上端以及圆柱形壳体1外壁上均设置有抛光组件3,所述抛光组件3包括第一伸缩杆31、第二伸缩杆32、抛光片33、第三伸缩杆34,所述第一伸缩杆31前端与第二伸缩杆32后端进行铰接,所述抛光片33安装在第二伸缩杆32的前端,所述第三伸缩杆34一端铰接在第一伸缩杆31上,另一端铰接在第二伸缩杆32上;所述圆柱形壳体1内设置有齿轮组件5,所述转动主轴2通过齿轮组件5将传动传递给圆柱形壳体1外壁上的抛光组件3,所述转动主轴2上端的抛光组件3与转动主轴2之间、所述圆柱形壳体1外壁上的抛光组件3与齿轮组件5之间均设置有连接辅助组件4,所述圆柱形壳体1下端外壁上设置有固定辅助组件6和定位固定组件7;所述固定辅助组件6包括固定板61和若干个安装在固定板61上的万向滚珠65,所述固定板61一端面中心处设置有内小外大的锥形台状限位卡合盲孔63,所述限位卡合盲孔63底部设置有贯穿固定板61的壳体限位孔62,所述圆柱形壳体1设置在壳体限位孔62中,所述壳体限位孔62外侧的固定板61上设置有若干个螺栓限位孔64;所述定位固定组件7包括定位固定座71、定位伸缩杆72、定位螺栓固定轴承73、定位固定螺栓74,所述定位固定座71套设在圆柱形壳体1外壁上,且所述定位固定座71一侧端面中心上设置有上小下大的锥形台状限位凸起,所述限位凸起与限位卡合盲孔63相卡合,所述定位伸缩杆72设置有若干个,若干个所述定位伸缩杆72的一端均铰接在定位固定座71上,另一端分别铰接在若干个所述定位螺栓固定轴承73的外圈上;所述定位固定螺栓74一端固定在定位螺栓固定轴承73的内圈中,另一端穿透螺栓限位孔64并悬置,所述定位固定螺栓74通过螺栓旋转电机75控制转动;所述抛光方法,包括如下步骤:S1、对汽车驱动桥桥壳进行正式抛光打磨前,先对汽车驱动桥桥壳进行固定,使汽车驱动桥桥壳保持稳固;S2、将驱动桥抛光装置置于汽车驱动桥桥壳的桥壳开口102上方,并保持将抛光组件3在上、固定辅助组件6和定位固定组件7整体在下;S3、将定位固定组件7的定位固定螺栓74塞入驱动桥桥壳的螺栓孔103中,通过螺栓旋转电机75控制定位固定螺栓74转动,使定位固定螺栓74缓慢旋转进螺栓孔103中;S4、控制定位伸缩杆72的收缩,将圆柱形壳体1、抛光组件3逐渐向桥壳开口102内伸入,并最终使定位固定座71与固定辅助组件6相卡合,使整个驱动桥桥壳抛光装置处于桥壳开口102的轴心线上并高度稳定;S5、通过转动主轴2上端的连接辅助组件4,使转动主轴2上端的抛光组件3的第一伸缩杆31与转动主轴2上端相连,从而将转动主轴2的传动传递给第一伸缩杆31,通过第二伸缩杆32、第三伸缩杆34的伸缩,并在第一伸缩杆31旋转过程中,利用抛光片33将勺斗形壳体100的内壁进行抛光打磨;S6、通过圆柱形壳体1外壁上的连接辅助组件4控制齿轮组件5中的齿轮轴杆53与圆柱形壳体1外壁上的抛光组件3的第一伸缩杆31相连,从而将转动主轴2的传动传递给圆柱形壳体1外壁上的抛光组件3的第一伸缩杆31,从而通过圆柱形壳体1外壁上的抛光组件3分别对勺斗形壳体100两端的半轴壳体101的内壁进行抛光打磨;S7、在对汽车驱动桥桥壳的内壁进行抛光打磨完成后,抛光组件3进行回缩,定位固定组件7的定位固定螺栓74从驱动桥桥壳的螺栓孔103中退出,再将驱动桥桥壳抛光装置整体从汽车驱动桥桥壳上移走,从而完成了基于驱动桥桥壳抛光装置的抛光方法的整个步骤。

全文数据:

权利要求:

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