申请/专利权人：湖北恒易汽车紧固件有限公司

申请日：2022-01-24

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114458679B

主分类号：F16B35/04

分类号：F16B35/04;F16B35/06;F16B39/284

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.05.27#实质审查的生效;2022.05.10#公开

摘要：本发明涉及螺栓技术领域，公开了一种防脱落螺栓，现有的螺栓在使用时，螺纹杆和螺栓头大多都是焊接而成的，当其中一个零件出现损坏时，需要整体更换，增加了维护成本，同时现有的螺栓在安装完螺母后，由于振动容易出现脱落现象，影响其正常使用，凹槽的内部安装有插接机构，螺纹杆的底部连接有限位机构，且螺纹杆的内部还开设有滑槽。通过插接机构可以方便使用者将安装座固定在凹槽内，进而便于使用者对螺纹杆和螺栓头进行快速拆装，易于使用者对螺纹杆和螺栓头进行后续维护和更换，限位机构能够对螺纹杆的底部进行限位，防止螺纹杆上的螺母出现脱落现象，解决了传统螺纹杆和螺母配合时由于振动容易脱落的弊端。

主权项：1.一种防脱落螺栓，包括螺纹杆（2），螺纹杆（2）的顶部安装有螺栓头（1），其特征在于，所述螺纹杆（2）的顶部开设有凹槽（3），螺栓头（1）的内部开设有与凹槽（3）相通的限位槽（21），螺纹杆（2）的一侧开设有插接槽（22），凹槽（3）的内部安装有插接机构（4），螺纹杆（2）的底部连接有限位机构（5），且螺纹杆（2）的内部还开设有滑槽（23）；所述插接机构（4）包括插接杆（41）、调节座（42）、第一支架（43）、第二支架（44）和第一弹簧（45），安装座（46）的内部滑动连接有调节座（42），调节座（42）上固接有插接杆（41），且调节座（42）的侧壁活动连接有两个第一支架（43），第一支架（43）的一端活动连接有第二支架（44），第一支架（43）和调节座（42）之间以及第二支架（44）和安装座（46）之间均连接有第一弹簧（45）；所述限位机构（5）包括防脱头（51）、防脱螺柱（52）、第一衔接块（53）、第二衔接块（54）、第一金属弹片（55）、第二弹簧（56）、金属框（57）和第二金属弹片（58），所述防脱头（51）的顶部中心固接有防脱螺柱（52），防脱螺柱（52）的顶部抵靠有第一衔接块（53），第一衔接块（53）的上方通过轴承转动连接有第二衔接块（54），第二衔接块（54）的两侧均固接有滑块（59），且第二衔接块（54）的顶部两侧分别固接有第一金属弹片（55）和第二金属弹片（58），第一金属弹片（55）和第二金属弹片（58）之间固接有金属框（57），第一金属弹片（55）和螺纹杆（2）之间以及第二金属弹片（58）和螺纹杆（2）之间均连接有第二弹簧（56）；所述第二支架（44）的一端活动连接在安装座（46）的内部，第一支架（43）和第二支架（44）的长度相等；所述第一支架（43）、第二支架（44）和第一弹簧（45）均以调节座（42）的中轴线为基准呈对称分布，第一支架（43）和第二支架（44）均为倾斜分布；所述调节座（42）为长方体结构，插接杆（41）和插接槽（22）相适配，插接杆（41）的一端活动贯穿安装座（46）的侧壁并活动插接在插接槽（22）的内部；限位板（461）和限位槽（21）相适配，且限位板（461）滑动连接在限位槽（21）的内部，安装座（46）活动插接在凹槽（3）的内部，且安装座（46）的顶部固接在螺栓头（1）的下表面。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北恒易汽车紧固件有限公司 一种防脱落螺栓

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