申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2023-07-25

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN220829338U

主分类号：G01M11/08

分类号：G01M11/08;G01L5/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权

摘要：本实用新型公开了一种列车底部螺栓故障检测装置，涉及螺栓检测技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定块，所述底座的内部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端固定安装有第一丝杆，所述第一丝杆穿过底座的顶部且插入到固定块的内部并与其转动连接，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有滑块，且滑块与固定块滑动连接，所述滑块的一侧设置有第二丝杆，本实用新型的有益效果为：通过将连接块套接在螺母的外侧，通过推板移动对螺母进行推动，当紧固螺栓的螺母松动时，必然会沿着第一电动伸缩杆移动的方向偏移，并通过红外传感器对其位置的偏移进行感应，以及当螺栓偏移时通过警示灯进行警示，提高了工作效率。

主权项：1.一种列车底部螺栓故障检测装置，包括底座1，其特征在于：所述底座1的顶部固定安装有固定块2，所述底座1的内部固定安装有第一伺服电机14，所述第一伺服电机14的输出端固定安装有第一丝杆4，所述第一丝杆4穿过底座1的顶部且插入到固定块2的内部并与其转动连接，所述第一丝杆4的外侧螺纹连接有滑块3，且滑块3与固定块2滑动连接，所述滑块3的一侧设置有第二丝杆5，且第二丝杆5插入到滑块3的内部并与其转动连接，所述第二丝杆5的外侧螺纹连接有移动块6，所述移动块6的顶部固定安装有连接块7，所述连接块7的内部固定安装有两个第一电动伸缩杆9，两个所述第一电动伸缩杆9的输出端均固定安装有推板10，且推板10插入到连接块7的内部并与其滑动连接，所述推板10与凹槽8滑动连接，所述凹槽8的外侧且位于两个第一电动伸缩杆9相对应一侧均固定安装有红外传感器11，两个所述红外传感器11均固定安装于连接块7的内部，所述固定块2的一侧固定安装有警示灯22，且警示灯22与红外传感器11电性连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 一种列车底部螺栓故障检测装置

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