申请/专利权人：江苏泰之星减速机有限公司

申请日：2023-12-12

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117386762B

主分类号：F16H1/08

分类号：F16H1/08;F16H57/00;F16H57/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2024.01.30#实质审查的生效;2024.01.12#公开

摘要：本发明涉及平行轴斜齿轮减速机技术领域，提供了一种具有锁紧功能的F系列平行轴斜齿轮减速机，包括主体组件，所述主体组件包括壳体，所述壳体的一侧穿设有输出轴，所述输出轴的外侧壁安装有固定组件，所述固定组件的内部安装有锁紧组件和驱动组件，该装置解决了需要在停机状态下通过旋转螺杆对转轴挤压的问题，当螺杆插入插槽内时对转轴进行夹持，在此过程中，不仅需要工作人员手动调节，若是减速机还未停机，则在定位时摩擦力对转轴摩擦加大，若是从外部刹停和定位，致使转轴从外部受力，从而造成转轴的磨损，达到了通过介质将抵压力传递至输出轴上，从而达到定位环和输出轴瞬停锁止的目的，避免从外部直接对输出轴挤压造成磨损的情况。

主权项：1.一种具有锁紧功能的F系列平行轴斜齿轮减速机，包括主体组件（1），其特征在于：所述主体组件（1）包括壳体（12），所述壳体（12）的一侧穿设有输出轴（13），所述输出轴（13）的外侧壁安装有固定组件（2），所述固定组件（2）的内部安装有锁紧组件（3）和驱动组件（5），所述锁紧组件（3）和驱动组件（5）均位于输出轴（13）的外侧壁，且所述锁紧组件（3）和驱动组件（5）相连接；所述壳体（12）的内部设置有上齿轮组（14）和下齿轮组（15），所述上齿轮组（14）和下齿轮组（15）相啮合，所述主体组件（1）还包括电机（11），所述电机（11）安装于壳体（12）的一侧，所述电机（11）的输出端延伸至壳体（12）的内部且与上齿轮组（14）的输入端相连接，所述输出轴（13）的一端与下齿轮组（15）的输出端相连接；所述固定组件（2）包括定位壳（22），所述定位壳（22）位于壳体（12）远离电机（11）的一侧下方，所述输出轴（13）穿设于壳体（12）的内部，所述定位壳（22）的一侧均匀设置有固定螺栓（21），所述固定螺栓（21）的一端穿设于定位壳（22）的一侧且与壳体（12）的一侧相连接；所述锁紧组件（3）包括定位环（31），所述定位环（31）的一侧连接有套管（35），所述输出轴（13）穿设于定位环（31）和套管（35）的内部，所述套管（35）的外侧壁滑移连接有第一齿轮（33），所述第一齿轮（33）远离定位环（31）的一侧与驱动组件（5）相连接；所述定位环（31）靠近第一齿轮（33）的一侧连接有两个定位块（32），两个所述定位块（32）之间形成插接槽，所述第一齿轮（33）靠近定位环（31）的一侧连接有两个插块（34），所述插块（34）插接于插接槽的内部；所述插块（34）的两侧设置倾斜面一和竖直面一，所述倾斜面一沿倾斜方向延伸形成基准面A，所述竖直面一沿竖直方向延伸形成基准面B，所述基准面A与基准面B之间形成夹角α，所述夹角α的数值为20°-30°；两个所述定位块（32）相对面均设置倾斜面二和竖直面二，所述倾斜面二沿倾斜方向延伸形成基准面C，所述竖直面二沿竖直方向延伸形成基准面D，所述基准面C与基准面D之间形成夹角β，所述夹角β的数值为20°-30°；所述驱动组件（5）包括压板（51），所述压板（51）套设于套管（35）的外侧壁，且所述压板（51）与第一齿轮（33）之间连接有弹簧（52），所述定位壳（22）的内部安装有气缸（53），所述气缸（53）的活塞杆与压板（51）的一侧相连接；所述定位壳（22）的内部安装有缓冲组件一（4），所述缓冲组件一（4）包括固定柱（41），所述固定柱（41）通过轴承与定位壳（22）的内壁转动连接，且所述固定柱（41）与输出轴（13）平行设置，所述固定柱（41）的外侧壁套设有橡胶套（44），所述橡胶套（44）的外侧壁连接有第二齿轮（43），所述第二齿轮（43）与第一齿轮（33）相啮合，所述第二齿轮（43）与固定柱（41）的外侧壁之间连接有第一扭簧（42），所述橡胶套（44）靠近第一扭簧（42）的内壁开设有锥形槽（45），所述固定柱（41）分为滑动杆和定位杆两部分，所述滑动杆的直径小于定位杆的直径，且所述滑动杆和定位杆的连接处开设有弧形部，所述弧形部的倾斜角度大于锥形槽（45）的倾斜角度；所述定位壳（22）的内部安装有缓冲组件二（6），所述缓冲组件二（6）包括支架（61），所述支架（61）安装于定位壳（22）的内壁，所述定位壳（22）的内部转动连接有T形杆（62），所述T形杆（62）的外侧壁安装有蜗杆（63），所述T形杆（62）的一端延伸至支架（61）的一侧，且所述T形杆（62）的外侧壁与支架（61）的一侧之间连接有第二扭簧（64），所述蜗杆（63）位于第一齿轮（33）和定位环（31）之间。

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