申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2021-10-27

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN114166949B

主分类号：G01N29/11

分类号：G01N29/11;G01M17/007

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.03.29#实质审查的生效;2022.03.11#公开

摘要：本发明实施例提供了一种车内吸声测试方法、装置以及设备，通过在待测车辆车内的吸声部件布置完整的状态下，对待测车辆进行吸声测试，得到参考吸声系数；在待测车辆车内拆除目标吸声部件的状态下，对待测车辆进行吸声测试，得到试验吸声系数；基于参考吸声系数以及试验吸声系数，确定出目标吸声部件的吸声贡献数据。并在待测车辆后期的吸音性能改进过程中，利用该吸声贡献数据来确定目标吸声部件对吸音性能的影响，因而能够明确是否对目标吸声部件进行改进，来提高待测车辆的吸音性能，从而有效提高了车辆吸音性能的改进效率。

主权项：1.一种车内吸声测试方法，其特征在于，所述方法包括：在待测车辆车内的吸声部件布置完整的状态下，对所述待测车辆进行吸声测试，得到参考吸声系数；在所述待测车辆车内拆除目标吸声部件的状态下，对所述待测车辆进行吸声测试，得到试验吸声系数；基于所述参考吸声系数以及所述试验吸声系数，确定出所述目标吸声部件的吸声贡献数据；所述基于所述参考吸声系数以及所述试验吸声系数，确定出所述目标吸声部件的吸声贡献数据，包括：在所述待测车辆车内的吸声部件布置完整的状态下，确定出所述待测车辆的第一车内吸声面积；在所述待测车辆车内拆除所述目标吸声部件的状态下，确定出所述待测车辆的第二车内吸声面积；根据所述参考吸声系数与所述第一车内吸声面积的积，计算得到参考工况数据；根据所述试验吸声系数与所述第二车内吸声面积的积，计算得到试验工况数据；确定所述参考工况数据与所述试验工况数据的差值；根据所述差值与所述参考工况数据的比值，得到所述目标吸声部件的吸声贡献数据；在所述待测车辆车内设置声源，以及在所述待测车辆车内设置与所述声源相隔的传声器；所述在待测车辆车内的吸声部件布置完整的状态下，对所述待测车辆进行吸声测试，得到参考吸声系数，包括：在所述待测车辆车内的吸声部件布置完整的状态下，确定出所述待测车辆的第一车内空腔体积；开启所述声源，直至所述声源产生的声压级满足第一稳定条件时关闭所述声源，并在关闭所述声源时通过所述传声器获取所述待测车辆车内声压级的衰减变化；根据所述待测车辆车内声压级的衰减变化，确定所述待测车辆车内声压级衰减第一预设分贝所需的第一衰减时间；基于所述第一车内吸声面积、所述第一车内空腔体积以及所述第一衰减时间，确定出所述参考吸声系数；所述在所述待测车辆车内拆除目标吸声部件的状态下，对所述待测车辆进行吸声测试，得到试验吸声系数，包括：在所述待测车辆车内拆除目标吸声部件的状态下，确定出所述待测车辆的第二车内空腔体积；开启所述声源，直至所述声源产生的声压级满足第二稳定条件时关闭所述声源，并在关闭所述声源时通过所述传声器获取所述待测车辆车内声压级的衰减变化；根据所述待测车辆车内声压级的衰减变化，确定所述待测车辆车内声压级衰减第二预设分贝所需的第二衰减时间；基于所述第二车内吸声面积、所述第二车内空腔体积以及所述第二衰减时间，确定出所述试验吸声系数。

全文数据：

权利要求：

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