申请/专利权人：中国航天空气动力技术研究院

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117848645A

主分类号：G01M9/00

分类号：G01M9/00;G01M9/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明公开一种用于可变形飞行器风洞试验模型的地面修配方法。可变形飞行器模拟驱动结构配合扭力扳手的合理运用，从数值量化的角度分析排除了常见的翼面运动卡塞因素，保证试验模型的安全以及风洞试验的顺利实施。模拟驱动结构包括丝杠、轴承法兰、第二轴承、轴承盖板，结合可变形飞行器第一轴承，实现丝杆的自由旋转，实现扭矩模拟输入。丝杠的方柱结构与扭力扳手套筒配合，通过实时测量传动结构驱动力矩，并参考伺服电机最大力矩，逐一分析排除了滑块、连杆、翼面的卡塞因素，保证风洞试验状态下翼面的顺畅运动。针对翼面修配问题，提出“涂抹法”进行翼面及飞行器配合面加工精度检测，配合面修配区域，有效降低修配对于飞行器外形特征的影响。

主权项：1.一种用于可变形飞行器1风洞试验模型的地面修配方法，其特征在于，可变形飞行器1包括滑块2、连杆3和翼面4，在风洞试验模型中，丝杠51通过第一轴承11、第二轴承53设置于可变形飞行器1内，且穿过滑块2，滑块2和丝杠51螺纹配合，通过旋转丝杠51实现滑块2的直线移动，随着滑块2的移动，通过连杆3驱动翼面4伸出或收缩；所述方法包括：安装丝杠51和滑块2，随后固定滑块2，并自由旋转丝杠51，如果丝杠51运动顺滑流畅，则进行下一步修配，反之修配丝杠51、滑块2螺纹配合区域；在可变形飞行器1内安装丝杠51、滑块2、第一轴承11和第二轴承53，使得丝杠51仅能绕中心轴旋转，随后使用扭力扳手旋转丝杠51，如果滑块2运动流畅，且扭力扳手数值符合下列公式1则进行下一步修配，反之则单独修配滑块2形面；装配连杆3，随后使用扭力扳手旋转丝杠51，如果滑块2运动流畅，且扭力扳手数值符合下列公式2则进行下一步修配，反之则单独修配连杆3形面；装配翼面4，随后使用扭力扳手旋转丝杠51，如果滑块2运动流畅，且扭力扳手数值符合下列公式3则可变形飞行器1修配完成，反之则单独修配翼面4；T≤aM1T≤bM2T≤cM3式中，T为扭力扳手使用过程中最大示数，M为伺服电机最大扭矩，a、b、c均为常数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航天空气动力技术研究院 一种用于可变形飞行器风洞试验模型的地面修配方法

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