申请/专利权人：船东物联江苏有限公司

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117845721A

主分类号：E01D15/24

分类号：E01D15/24

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明提出了一种可移动式大件设备轮渡过江装置及其使用方法，解决了现有超重或尺寸超限货物水陆联运效率低且运输成本过高等问题，其装置包括：钢箱梁结构，铰接在所述钢箱梁结构一端的固定铰支座，其为多块钢板拼接成的梯形框架结构，所述固定铰支座可通过高强度钢丝绳以及定位销与钢箱梁结构固定为一体，位于所述固定铰支座内的液压悬挂车桥，铰接在所述钢箱梁结构另一端的可翻转支座，其为多个三角形钢结构拼接而成，所述可翻转支座远离钢箱梁结构的一端还设置有用以对接外部牵引车的牵引销，所述可翻转支座与钢箱梁结构通过高强度钢丝绳固定为一体。

主权项：1.一种可移动式大件设备轮渡过江装置，其特征在于，包括：钢箱梁结构，由上下钢结构面板及内部多道横梁组成，所述钢结构主梁前后端两侧面板上还焊接有第一限位销；铰接在所述钢箱梁结构一端的固定铰支座，其为多块钢板拼接成的梯形框架结构，所述固定铰支座两侧面板焊接有对应第一限位销的第二限位销，所述第二限位销与钢箱梁结构对应端的第一限位销可通过高强度钢丝绳固定为一体；位于所述固定铰支座内的液压悬挂车桥，包括支撑面板以及置于支撑面板底部的液压油缸，所述支撑面板两端与所述固定铰支座内部面板焊接固定，并通过所述液压油缸升降转向；铰接在所述钢箱梁结构另一端的可翻转支座，其为多个三角形钢结构拼接而成，所述可翻转支座两侧面板焊接对应第一限位销的第三限位销，其远离钢箱梁结构的一端还设置有用以对接外部牵引车的牵引销，所述第三限位销与钢箱梁结构对应端的第一限位销可通过高强度钢丝绳固定为一体。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 船东物联江苏有限公司 一种可移动式大件设备轮渡过江装置及其使用方法

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