申请/专利权人：中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建(广州)轨道交通建设有限公司;中电建南方建设投资有限公司

申请日：2023-12-11

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117845659A

主分类号：E01B1/00

分类号：E01B1/00;E01B2/00;E02D3/12;E02D19/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及一种土压盾构下穿高铁路基段施工方法，包括：步骤1，施工区域轨道沉降标准确定；步骤2，土压盾构下穿高铁路基段施工范围确定；步骤3，施工范围地质条件勘察；步骤4，高铁天窗期袖阀管注浆加固施工等步骤；本发明的技术效果在于能够满足铁路运营过程中要求在每日的0点‑4点进行盾构施工，其余时段盾构停止施工，这样既保证高铁的安全通行，又延长了高铁安全运行时间，通过采用地质雷达探查、微动探测、天窗期注浆等效试验连续模拟、提前二次补充注浆时间等综合技术应用，形成的连续下穿高铁路基段的施工方法，在确保高铁连续通行的前提下，实现了3mm超低沉降连续穿越，缩短工期3个月、节约施工成本20％‑25％，取得了显著的经济、社会效益。

主权项：1.一种土压盾构下穿高铁路基段施工方法，其特征在于，包括：步骤1，施工区域轨道沉降标准确定；步骤2，土压盾构下穿高铁路基段施工范围确定；步骤3，施工范围地质条件勘察；步骤4，高铁天窗期袖阀管注浆加固施工；步骤5，施工现场监测点布设；步骤6，多等效试验段确定下穿高铁路基段参数；步骤7，试验段与穿越段划分及施工。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建(广州)轨道交通建设有限公司;中电建南方建设投资有限公司 土压盾构下穿高铁路基段施工方法

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